[发明专利]湿式制动器自循环散热系统在审
| 申请号： | 201911041275.9 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110748587A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 李新明;崔宜梁 | 申请（专利权）人： | 吉林大学青岛汽车研究院 |
| 主分类号： | F16D65/78 | 分类号： | F16D65/78 |
| 代理公司： | 37104 青岛高晓专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 顾云义 |
| 地址： | 266000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 湿式制动器自循环散热系统，包括冷却油箱、过滤器、齿轮泵、散热管路和制动器。所述冷却油箱通过油管与所述过滤器相连接。所述过滤器通过管路与所述齿轮泵相连接。所述齿轮泵的出油口设置有进油管，所述进油管的另一端与制动器油路入口相连通。所述制动器油路出口上设置有出油管，所述出油管另一端与所述散热管路相连通，所述散热管路另一端通过油管连接到冷却油箱。所述进油管上设置有溢油管，所述溢油管另一端通过油管与冷却油箱相连通。本发明管路结构简单，成本低，占用空间小；可以精准的控制制动器和冷却油的温度，防止因制动器和冷却油的温度过高产生事故，从而提高散热系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 冷却油箱 过滤器 散热管路 齿轮泵 进油管 散热系统 出油管 冷却油 溢油管 油管 控制制动器 湿式制动器 管路结构 温度过高 油管连接 油路出口 油路入口 占用空间 出油口 自循环 | ||
【主权项】：
1.湿式制动器自循环散热系统，包括冷却油箱、过滤器、齿轮泵、散热管路和制动器；/n所述冷却油箱通过油管与所述过滤器相连接。所述过滤器通过管路与所述齿轮泵相连接；/n所述齿轮泵的出油口设置有进油管，所述进油管的另一端与制动器油路入口相连通；/n所述制动器油路出口上设置有出油管，所述出油管另一端与所述散热管路相连通，所述散热管路另一端通过油管连接到冷却油箱；/n所述进油管上设置有溢油管，所述溢油管另一端通过油管与冷却油箱相连通。/n
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