[发明专利]汽车及电轴驱动系统在审
| 申请号： | 201911033611.5 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110758095A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 刘磊;黄波 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K1/00;F16H1/32;F16H48/08;F16H57/021 |
| 代理公司： | 31327 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种电轴驱动系统及汽车，电轴驱动系统包括：箱体；差速器，包括差速器壳体；电机，包括电机输出轴；第一多联行星齿轮组，包括第一太阳轮，第一行星架，以及横截面相互平行的第一齿圈和第二齿圈，第一太阳轮与电机输出轴抗扭矩地连接，第一行星架与差速器壳体抗扭矩地连接；第一离合器，包括具有离合作用的第一钢片和第一摩擦片，第一钢片固定于箱体上，第一摩擦片与第一齿圈固定连接；第二离合器，包括具有离合作用的第二钢片和第二摩擦片，第二钢片固定于箱体上，第二摩擦片与第二齿圈固定连接。本发明实施例所提供的电轴驱动系统，减少了轴向占用空间，提高了整个系统的结构紧凑性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦片 齿圈 钢片 驱动系统 电轴 差速器壳体 电机输出轴 离合作用 地连接 抗扭矩 太阳轮 行星架 第一离合器 结构紧凑性 行星齿轮组 占用空间 离合器 差速器 多联 轴向 平行 电机 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电轴驱动系统，其特征在于，包括：/n箱体；/n差速器，包括差速器壳体；/n电机，包括电机输出轴；/n第一多联行星齿轮组，包括第一太阳轮，第一行星架以及横截面相互平行的第一齿圈和第二齿圈，所述第一太阳轮与所述电机输出轴抗扭矩地连接，所述第一行星架与所述差速器壳体抗扭矩地连接；/n第一离合器，包括具有离合作用的第一钢片和第一摩擦片，所述第一钢片固定于所述箱体上，所述第一摩擦片与所述第一齿圈固定连接；/n第二离合器，包括具有离合作用的第二钢片和第二摩擦片，所述第二钢片固定于所述箱体上，所述第二摩擦片与所述第二齿圈固定连接。/n
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