[发明专利]一种基于车联网的定位方法及系统在审
| 申请号： | 201911029091.0 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110632626A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 刘志罡;赵晓宇;李家文 | 申请（专利权）人： | 启迪云控(北京)科技有限公司 |
| 主分类号： | G01S19/41 | 分类号： | G01S19/41;G01S19/49 |
| 代理公司： | 11623 北京晋德允升知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王戈 |
| 地址： | 100084 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车联网的定位方法及系统，属于车联网领域。该方法包括：路侧单元获取目标车辆观测量信息，其中，所述目标车辆是经过信息认证的车辆；利用预设的虚拟基准站，基于所述目标车辆的观测量信息，进行差分解算，获得所述目标车辆的增强位置信息，其中，所述预设的虚拟基准站是目标区域内的一个或多个路侧单元；基于所述增强位置信息，获得所述目标车辆的精确位置信息。本说明书实施例提供的基于车联网的定位方法及系统，能够实现车辆的高精度定位和/或能够识别信号伪装、信号诱导等信息攻击。 | ||
| 搜索关键词： | 目标车辆 车联网 定位方法及系统 增强位置信息 路侧单元 虚拟基准 观测量 预设 高精度定位 获取目标 目标区域 识别信号 信号诱导 信息攻击 信息认证 伪装 分解 | ||
【主权项】：
1.一种基于车联网的定位方法，其特征在于，所述方法包括：/n路侧单元获取目标车辆观测量信息，其中，所述目标车辆是经过信息认证的车辆；/n利用预设的虚拟基准站，基于所述目标车辆的观测量信息，进行差分解算，获得所述目标车辆的增强位置信息，其中，所述预设的虚拟基准站是目标区域内的一个或多个路侧单元；/n基于所述增强位置信息，获得所述目标车辆的精确位置信息。/n
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G01 测量；测试
G01S 无线电定向；无线电导航；采用无线电波测距或测速；采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测；采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统；利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如，GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统，例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
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