[发明专利]一种车路协同环境下高速公路施工区的路侧控制系统有效
| 申请号： | 201910989948.7 | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN110570675B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 田丽萍;朱弘戈;单铮;梁锐;王玲 | 申请（专利权）人： | 中国公路工程咨询集团有限公司;同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/0967 | 分类号： | G08G1/0967 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蔡彭君 |
| 地址： | 100089 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车路协同环境下高速公路施工区的路侧控制系统，其特征在于，包括数据读取处理模块、核心算法运行模块、算法结果输出模块和数据存储上传模块，所述路侧控制系统通过通信接口与路侧通信单元、检测器和可变信息板通信连接，采集施工区上游的车路信息，对所述施工区上游的网联车和非网联车实行多维度的限速控制和动态车道控制，实现对非网联车和网联车组成的混合流环境下的实时控制。与现有技术相比，本发明具有数据更为全面、适应不同车流量、多维度车路管控效果更好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 协同 环境 高速公路 施工 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种车路协同环境下高速公路施工区的路侧控制系统，其特征在于，包括数据读取处理模块、核心算法运行模块、算法结果输出模块和数据存储上传模块，所述路侧控制系统通过通信接口与路侧通信单元、检测器和可变信息板通信连接，采集施工区上游的车路信息，对所述施工区上游的网联车和非网联车实行多维度的限速控制和动态车道控制，实现对非网联车和网联车组成的混合流环境下的实时控制。/n
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