[发明专利]一种通过地面滑行试验辨识双发飞机发动机推力的方法在审
| 申请号： | 201910962534.5 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110686813A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 冯宇鹏;张斌;刘宁;陈斌 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;G01M15/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种通过地面滑行试验辨识双发飞机发动机推力的方法，忽略发动机转速变化而引起的进气畸变变化量；在重量m、速度V下分别进行双发在不同转速下的同步加/减速以及双发异步的加/减速的滑行试验；通过加/减速运动曲线计算得到加/减速度，进而计算得到不同转速下的推力。本发明克服了发动机台架试验推力数据的差异性、空中飞行试验费用的高昂性，降低首飞的试飞风险。 | ||
| 搜索关键词： | 滑行 减速 发动机台架试验 发动机转速变化 发动机推力 减速运动 空中飞行 曲线计算 试验费用 双发飞机 推力数据 变化量 差异性 辨识 畸变 试验 进气 | ||
【主权项】：
1.一种通过地面滑行试验辨识双发飞机发动机推力的方法，其特征在于，忽略发动机转速变化而引起的进气畸变变化量；在重量m、速度V下分别进行双发在不同转速下的同步加/减速以及双发异步的加/减速的滑行试验；通过加/减速运动曲线计算得到加/减速度，进而计算得到不同转速下的推力。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都飞机工业(集团)有限责任公司，未经成都飞机工业(集团)有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910962534.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电机输出转矩脉动的耦合方法
- 下一篇：一种工程机械拆卸检压设备
