[发明专利]一种实现L型移动轨迹的电动车门在审
| 申请号： | 201910940184.2 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110566078A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 周玉成;谢天祥;汪义文;周志;郭少琪 | 申请（专利权）人： | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/652 | 分类号： | E05F15/652;E05F15/622;E05D13/00;E05D15/02 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡定华 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种实现L型移动轨迹的电动车门，通过主转轴转动带动连接件移动，进而推动推动杆沿限位滑槽滑动，使车门做纵向运动，并且在推动杆移动到最大开启位置后，连接件带动推动杆转动，推动杆为丝杆，通过推动杆带动载体横向移动，使用一组动力源就完成L型轨迹的移动，降低制造成本，提升移动的顺畅性，并且便于维修，方便对部件进行分别更换，提高整体设备的使用寿命，解决了普通滑门做L型运动时结构复杂且成本增加的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 推动杆 转动 连接件移动 便于维修 电动车门 开启位置 使用寿命 提升移动 限位滑槽 移动轨迹 整体设备 制造成本 纵向运动 滑动 动力源 连接件 顺畅性 主转轴 移动 滑门 丝杆 车门 | ||
【主权项】：
1.一种实现L型移动轨迹的电动车门，包括车身（1）和车门（2），所述车身（1）上开设有开口，车门（2）设置在车身（1）上的开口处，车身（1）内部设置有支撑板（3），其特征在于：所述支撑板（3）上设置有L型轨道（4），所述L型轨道（4）内设置有滑动轮（5），所述车门（2）内侧设置有载体板（6），所述滑动轮（5）与载体板（6）之间通过连接杆（7）连接，支撑板（3）上端两侧设置有限位支架（8），所述限位支架（8）上设置有限位滑槽（9），所述限位滑槽（9）内设置有推动杆（10），所述推动杆（10）与载体板（6）连接，所述限位支架（8）上设置有主转轴（11），所述限位支架（8）侧面设置有转动电机（12），转动电机（12）的转轴与主转轴（11）之间通过皮带（13）连接，所述主转轴（11）与推动杆（10）之间通过连接件（14）连接，当主转轴（11）转动时带动连接件（14）纵向，进而带动推动杆（10）纵向移动。/n
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