[发明专利]一种动力电池用加热系统在审
| 申请号： | 201910937116.0 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110649350A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 陈莹;李世明;徐秋鹏 | 申请（专利权）人： | 江西优特汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/635;H01M10/6554 |
| 代理公司： | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 卢富华 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池用加热系统，包括：多个加热模块、加热集成控制器和温度传感器，多个所述加热模块、所述温度传感器、所述功率检测模块和所述功率获取模块分别通过导线与所述加热集成控制器通讯连接，所述加热模块包括一个导热板、多个加热单元和多个加热信号接收单元，所述导热板上设置有用于固定多个所述加热单元和多个所述加热信号接收单元的固定腔，所述加热单元设置在所述固定腔内，所述加热信号接收单元设置在所述固定腔内，所述加热集成控制器包括与所述加热控制信号接受单元数量相同的信号控制单元。本发明提高了动力电池低温环境下放电性能，提高了动力电池续航行能力。 | ||
| 搜索关键词： | 集成控制器 动力电池 加热单元 加热模块 加热信号 接收单元 固定腔 加热 温度传感器 导热板 功率检测模块 加热控制信号 信号控制单元 低温环境 功率获取 航行能力 加热系统 通讯连接 电性能 下放 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池用加热系统，其特征在于，包括：多个加热模块、加热集成控制器和温度传感器，多个所述加热模块和所述温度传感器分别通过导线与所述加热集成控制器通讯连接；/n所述加热模块包括一个导热板、多个加热单元和多个加热信号接收单元；/n所述导热板上设置有用于固定多个所述加热单元和多个所述加热信号接收单元的固定腔；/n所述加热单元设置在所述固定腔内；/n所述加热信号接收单元设置在所述固定腔内，所述加热信号接收单元用于接收所述加热集成控制器的控制信号，并用于启动和关闭所述加热单元；/n所述加热集成控制器包括与所述加热控制信号接受单元数量相同的信号控制单元，所述信号控制单元用于给相对应的所述加热信号接收单元发送加热启动和停止控制信号；/n所述温度传感器用于实时检测动力电池的温度，并将检测的动力电池的温度发送给加热集成控制器，以对动力电池的温度实现实时监控。/n
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