[发明专利]计轴磁头受牵引电流干扰的判别方法、装置及隔离方法有效
| 申请号： | 201910934485.4 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110588714B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 虞翊;楚彭子;阿力玛斯·伊力夏提;董丹阳;袁建军;陈义军;张仿琪;林辉;赵华华 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 蔡彭君 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种计轴磁头受牵引电流干扰的判别方法、装置及隔离方法，其中判别方法包括：步骤S1：采集列车进入分相区时计轴设备感应单元的最大电压值，并获得第一最大电压；步骤S2：采集列车进入分相区后，未到达该计轴设备时感应单元的最大电压值，并获得第二最大电压；步骤S3：采集列车经过该计轴设备时感应单元的最大电压值，并获得其第三最大电压；步骤S4：基于第一最大电压、第二最大电压和第三最大电压，结合计轴设备感应单元无车辆时的工作电压区间和有车辆时的工作电压区间判断是否存在干扰及干扰程度。与现有技术相比，本发明具有经济可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 磁头 牵引 电流 干扰 判别 方法 装置 隔离 | ||
【主权项】：
1.一种计轴磁头受牵引电流干扰的判别方法，其特征在于，包括：/n步骤S1：采集列车进入分相区时计轴设备感应单元的最大电压值，并获得第一最大电压；/n步骤S2：采集列车进入分相区后，未到达该计轴设备时感应单元的最大电压值，并获得第二最大电压；/n步骤S3：采集列车经过该计轴设备时感应单元的最大电压值，并获得其第三最大电压；/n步骤S4：基于第一最大电压、第二最大电压和第三最大电压，结合计轴设备感应单元无车辆时的工作电压区间和有车辆时的工作电压区间判断是否存在干扰及干扰程度。/n
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