[发明专利]一种轮桨一体的轮及两栖运载器在审
| 申请号： | 201910932109.1 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110682749A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 孙寒冰;肖佳峰;郑兴;马庆位;郭志群 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 本发明属于水陆两栖运载器技术领域，具体涉及一种轮桨一体的轮及两栖运载器。本发明的轮桨一体的轮的左右两侧为可以充气与放气的橡胶轮胎。本发明的轮桨一体的两栖运载器在水上航行的时候，采用明轮形式推进，两侧橡胶轮胎收缩至内部轮毂室，减小水阻力，同时，在恶劣海况下提供储备浮力，提高船艇的抗倾覆性能。当轮桨一体的两栖运载器上岸行驶的时候，明轮两侧橡胶轮胎充满空气，转换成充气轮胎，具有更好的抗震性能，提高舒适度。本发明的轮桨一体的两栖运载器采用一套动力推进系统，单动力单驱动，使得两栖运载器的动力推进系统的机构比较简单，操纵更为便利，降低了两栖运载器的重量，提高了经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 运载器 轮桨 橡胶轮胎 动力推进系统 明轮 充气轮胎 储备浮力 恶劣海况 抗震性能 水陆两栖 左右两侧 单动力 单驱动 抗倾覆 轮毂室 舒适度 水阻力 充气 船艇 放气 减小 种轮 收缩 行驶 转换 便利 | ||
【主权项】：
1.一种轮桨一体的轮，其特征在于：包括中间的桨叶和左右两侧的橡胶轮胎；所述的桨叶与橡胶轮胎之间设有挡板轮；所述的桨叶的直径小于挡板轮。/n
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