[发明专利]一种五缸柱塞泵在审
| 申请号： | 201910893316.0 | 申请日： | 2019-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN110486249A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 崔海萍;王继鑫;崔文平;魏小淞;李朋;李海龙 | 申请（专利权）人： | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
| 主分类号： | F04B17/00 | 分类号： | F04B17/00;F04B1/00;F04B53/14;F16H37/12;F16H1/28;F16C3/22;F16C9/04 |
| 代理公司： | 37258 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李慧<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 264003 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种五缸柱塞泵，包括动力端总成、液力端总成和减速箱总成，所述动力端总成的一端与液力端总成连接，所述动力端总成的另一端与减速箱总成连接，所述减速箱总成包括行星减速箱和平行级减速箱，所述行星减速箱和平行级减速箱配合使用，其传动比为60：1—106:1。有益效果：其额定输入功率增大到5000‑7000hp，可达到10‑12in冲程，柱塞泵上的减速箱总成最高输入转速由现有的2100rpm增加到16000rpm，其减速箱总成可以直接与涡轮发动机相连，以解决涡轮压裂设备依靠两个减速箱减速，从而降低整车的重量及减少设备外形尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 减速箱总成 动力端总成 减速箱 行星减速箱 液力端总成 行级 冲程 涡轮发动机 五缸柱塞泵 减少设备 输入功率 输入转速 压裂设备 传动比 柱塞泵 涡轮 整车 减速 | ||
【主权项】：
1.一种五缸柱塞泵，其特征在于：包括动力端总成、液力端总成和减速箱总成，所述动力端总成的一端与液力端总成连接，所述动力端总成的另一端与减速箱总成连接，所述减速箱总成包括行星减速箱和平行级减速箱，所述行星减速箱和平行级减速箱配合使用，其传动比为60：1—106:1。/n
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