[发明专利]一种发动机电控转速控制方法及系统有效
| 申请号： | 201910884798.3 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN110529267B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 温芹;李成;吴彦磊;张万枝 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D25/00 | 分类号： | F02D25/00;F02D29/06;F02D41/30;F02D11/10 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 冼俊鹏 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机电控转速控制方法，属于发动机转速控制技术领域，主要解决现有发动机并机成本高的技术问题，该方法是各发动机的ECU连接有下垂模块、调整模块，转速控制如下：S0.令N台已启动的发动机组成启动机组并监测启动机组与外部负载的匹配关系；S1.当启动机组不能满足外部负载时将启动机组内的发动机转速同时降低；S2.启动第N+1台发动机及其下垂模块，使第N+1台发动机转速与启动机组转速及相序一致；S3.将第N+1台发动机并入启动机组组成新启动机组；S4.启动新启动机组内的调整模块使组内所有的发动机转速同步上升至设定值；S5.令N自加1并跳转至步骤S0。本发明还公开了一种发动机电控转速控制系统。本发明成本低、操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机电 转速 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发动机电控转速控制方法，其特征在于：各发动机的ECU连接有下垂模块、调整模块，转速控制具体包括以下步骤：/nS0.令N台已启动的发动机组成启动机组；实时监测所述启动机组与外部负载的匹配关系；/nS1.当所述启动机组不足以满足外部负载时，所述启动机组内的下垂模块发出第一信号将组内所有的发动机转速同时降低；/nS2.启动第N+1台发动机及其对应的下垂模块，使所述第N+1台发动机的转速与所述启动机组转速及相序一致；/nS3.将所述第N+1台发动机并入所述启动机组；组成新启动机组；/nS4.所述新启动机组内的调整模块发出第二信号使组内所有的发动机转速同步上升至设定值；/nS5.令N自加1并跳转至步骤S0；/n所述的N为大于0的自然数。/n
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