[发明专利]一种用于车载逆变器的双面冷却结构在审
| 申请号： | 201910873590.1 | 申请日： | 2019-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN110518814A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 饶银;周文族;王长江 | 申请（专利权）人： | 江西精骏电控技术有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 卢富华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 334000 江西省上饶*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车载逆变器的双面冷却结构，包括逆变器壳体和双面冷却通道功率模块，所述逆变器壳体内部开设有水道，所述双面冷却通道功率模块卡接在逆变器壳体表面，所述逆变器壳体上端另一侧通过螺栓连接有导热板，所述导热板为折弯结构，所述导热板另一端卡接在双面冷却通道功率模块上端，且所述所述导热板另一端同样通过螺栓与逆变器壳体侧壁连接，所述双面冷却通道功率模块上端面粘接有上导热界面材料，本发明在原单面水冷结构基础上进行改进，水道构建于机壳上，不需要为其他发热器件单独布置散热通道，继承了原单面水冷结构，技术成熟，可靠性高，仅有一个流道腔体，大大减少因连通结构带来的局部压力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 双面冷却 逆变器壳体 通道功率 导热板 水冷结构 上端 水道 导热界面材料 局部压力损失 车载逆变器 螺栓 侧壁连接 发热器件 壳体内部 连通结构 流道腔体 螺栓连接 散热通道 折弯结构 模块卡 逆变器 上端面 构建 卡接 粘接 成熟 继承 改进 | ||
【主权项】：
1.一种用于车载逆变器的双面冷却结构，包括逆变器壳体(1)和双面冷却通道功率模块(2)，其特征在于：所述逆变器壳体(1)内部开设有水道(3)，所述双面冷却通道功率模块(2)卡接在逆变器壳体(1)表面，所述逆变器壳体(1)上端另一侧通过螺栓连接有导热板(4)，所述导热板(4)为折弯结构，所述导热板(4)另一端卡接在双面冷却通道功率模块(2)上端，且所述所述导热板(4)另一端同样通过螺栓与逆变器壳体(1)侧壁连接，所述双面冷却通道功率模块(2)上端面粘接有上导热界面材料(5)，所述上导热界面材料(5)上端面与导热板(4)下端面紧密接触，所述双面冷却通道功率模块(2)下端面粘接有下导热界面材料(6)，所述下导热界面材料(6)下端与逆变器壳体(1)外壁紧密接触。/n
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