[发明专利]应用于电子驻车系统的执行机构在审
| 申请号： | 201910852994.2 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110529592A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 郭锋亮 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H57/00;F16H57/023;F16H57/032;F16H57/08;F16H37/04;F16D65/14;F16D121/24;F16D125/48;F16D125/50 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱顺利<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 241009 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于电子驻车系统的执行机构，包括双联齿轮Ⅰ、双联齿轮Ⅱ、第一壳体、第二壳体、第一定位销和输出轴总成，双联齿轮Ⅰ安装在第一定位销上，所述第一定位销上设置第一限位件，第一限位件位于所述双联齿轮Ⅰ与所述第一壳体之间，第一限位件和/或第一定位销采用金属材质制成。本发明应用于电子驻车系统的执行机构，通过在壳体与双联齿轮Ⅰ之间设置弹性模量大的限位件，在保证驻车解锁时车内不出现类似冲击声音的同时，电子驻车反应速度有所提升，降低驻车解锁产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 双联齿轮 定位销 限位件 电子驻车系统 第一壳体 解锁 驻车 弹性模量 输出轴总成 冲击声音 第二壳体 电子驻车 金属材质 车内 壳体 应用 噪音 保证 | ||
【主权项】：
1.应用于电子驻车系统的执行机构，包括双联齿轮Ⅰ、双联齿轮Ⅱ、第一壳体、第二壳体、第一定位销和输出轴总成，双联齿轮Ⅰ安装在第一定位销上，其特征在于：所述第一定位销上设置第一限位件，第一限位件位于所述双联齿轮Ⅰ与所述第一壳体之间。/n
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