[发明专利]废旧轮胎热分解回收系统在审
| 申请号： | 201910821540.9 | 申请日： | 2019-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN110591746A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 朴鍾圭;张文荣;金南源;张文兴;陈键 | 申请（专利权）人： | 江阴市荣兴机械工业工程有限公司 |
| 主分类号： | C10B53/07 | 分类号： | C10B53/07;C10B43/04 |
| 代理公司： | 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王凯 |
| 地址： | 214406 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种废旧轮胎热分解回收系统，所述系统包含有喂料机构(1)、反应器(2)、碳黑清除装置(3)和碳黑收集装置(4)；所述上料系统(1)将轮胎碎片输入反应器(2)的进料口，所述反应器(2)的出气口连通至碳黑清除装置(3)；本发明涉及一种废旧轮胎热分解回收系统，其能够有效的提高反应效率和速率，且能够解决入料难和反应后气体的过滤问题，综合型运用效果佳。 | ||
| 搜索关键词： | 废旧轮胎 回收系统 清除装置 反应器 热分解 输入反应器 反应效率 轮胎碎片 上料系统 收集装置 喂料机构 出气口 进料口 综合型 入料 连通 过滤 | ||
【主权项】：
1.一种废旧轮胎热分解回收系统，其特征在于：所述系统包含有喂料机构(1)、反应器(2)和碳黑清除装置(3)；所述上料系统(1)将轮胎碎片输入反应器(2)的进料口，所述反应器(2)的出气口连通至碳黑清除装置(3)；/n所述反应器(2)包含有外壳体(201)，所述外壳体(201)内沿其长度方向设置有一开口向上的料槽，所述外壳体(201)的左端顶部设置有位于料槽正上方的进料口(201.1)，所述外壳体(201)的右端顶部设置有出气口(201.2)，所述外壳体(201)的左端底部设置位于回料槽正下方的出料口(201.3)，所述外壳体(201)的壳壁底部设置有与燃烧器相连通的燃烧口(201.4)；所述料槽内设置有一板式输送机构，该板式输送机构包含有多个刮板(206)，相邻刮板(206)相互铰接构成一由马达驱动的环状链式结构，且刮板(206)两侧贴合于料槽的槽壁上；/n或者，所述反应器(2)包含有外壳体(201)，所述外壳体(201)内沿其长度方向竖向平行设置有两条侧挡板(202)，两条侧挡板(202)之间横向水平连接有相互平行设置的上支撑板(203)和下托板(204)，上述上支撑板(203)和两块侧挡板(202)构成一前进料槽，上述下托板(204)和两块侧挡板(202)构成回料槽，所述外壳体(201)的左端顶部设置有位于前进料槽正上方的进料口(201.1)，所述外壳体(201)的左端底部设置位于回料槽正下方的出料口(201.3)，所述外壳体(201)的右端顶部设置有出气口(201.2)，所述外壳体(201)的壳壁底部设置有与燃烧器相连通的燃烧口(201.4)；一由马达驱动的链条(205)环绕在前进料槽和回料槽之间，且链条(205)上均匀设置有多个刮板(206)，刮板(206)滑动贴合于上支撑板(203)和下托板(204)的上表面上，且刮板(206)的宽度与两块侧挡板(202)之间的间距相匹配。/n
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