[发明专利]一种减震型桥梁伸缩缝结构

摘要

本发明公开了一种减震型桥梁伸缩缝结构，涉及到公路桥梁领域，包括伸缩缝槽钢组、下固定板和减震装置，伸缩缝槽钢组包括第一槽钢和第二槽钢，第一槽钢和第二槽钢之间设有下固定板和上固定板，下固定板与上固定板之间设有多组减震装置。本发明通过将下固定板、上固定板沿第一槽钢、第二槽钢所开设的固定卡槽的一侧滑入，安装简单，有效提高施工效率，第一槽钢和第二槽钢通过下固定板、上固定板进行连接，加强了第一槽钢和第二槽钢的结构稳定性，在下固定板与上固定板之间设有多组减震装置，有效缓冲上固定板弯曲形变时造成震动。

主权项

1.一种减震型桥梁伸缩缝复合结构，包括伸缩缝槽钢组(1)、下固定板(2)和减震装置(6)，其特征在于：所述伸缩缝槽钢组(1)包括对称设置的第一槽钢(101)和第二槽钢(102)，第一槽钢(101)和第二槽钢(102)的同侧底端通过多根均匀排列设置的底板(12)焊接固定，其中底板(12)垂直于两槽钢长度延伸方向，第一槽钢(101)和第二槽钢(102)相靠近的侧壁均开设有一对槽型呈“凸”字形的固定卡槽(3)，下方的一对固定卡槽(3)之间连接有下固定板(2)，上方的一对固定卡槽(3)之间连接有上固定板(21)，所述下固定板(2)与上固定板(21)之间设有多组减震装置(6)，且多组减震装置(6)沿下固定板(2)的长度方向均匀排列设置，所述减震装置(6)包括底板(12)、减震套筒(13)、内滑杆(14)、减震弹簧(15)和顶板(16)，底板(12)通过螺栓与下固定板(2)的上表面固定连接，底板(12)的上表面焊接有减震套筒(13)，减震套筒(13)中部配合插设有内滑杆(14)，内滑杆(14)的上端焊接有顶板(16)。减震套筒(13)的外部套设有减震弹簧(15)，减震弹簧(15)连接底板(12)的上表面与顶板(16)的下表面，且顶板(16)紧贴上固定板(21)的下表面；/n所述第一槽钢(101)和第二槽钢(102)相靠近的一侧面上端开设有卡条固定槽(8)，且两条卡条固定槽(8)之间连接有橡胶封板(7)，所述下固定板(2)、上固定板(21)的两侧边缘热轧成型有呈“凸”字形的固定卡端(4)，且下板(2)、上固定板(2)两侧的固定卡端(4)与固定卡槽(3)配合卡设，所述固定卡槽(3)侧壁粘合有缓冲橡胶条(5)，缓冲条(5)与固定卡端(4)紧密接触，所述橡胶封板(7)由钢丝网层外部热熔成型有橡胶层构成，橡胶封板(7)的两侧设有卡条(71)，且橡胶封板(7)两侧的卡条(71)分别与两条卡条固定槽(28)配合卡设，所述橡胶封板(7)的两侧与第一槽钢(101)、第二槽钢(102)的内侧紧密接触，且橡胶封板(7)的上表面与第一槽钢(101)、第二槽钢(102)的上表面齐平；/n所述第一槽钢(101)、第二槽钢(102)的外侧壁焊接有多个均匀排列的套筒(9)，多个套筒呈两条平行于两槽钢长度方向的直线状，锚固钢筋(10)的两端对称插设在每对套筒(9)中，该被插接的套筒对中为相邻的或者呈固定间距的两套筒(9)，且两套(9)为水平排列、垂直排列或者倾斜排列，且多对套筒(9)上的锚固钢筋(10)可相互穿插，第一槽钢(101)、第二槽钢(102)外侧壁的上下边缘均一体成型有挡板(11)。/n