[发明专利]电动汽车的馈电补电方法和馈电补电系统有效
| 申请号： | 201910816979.2 | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110481460B | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈利强 | 申请（专利权）人： | 肇庆小鹏汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 白雪静 |
| 地址： | 526238 广东省肇庆市肇庆高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的馈电补电方法和馈电补电系统，所述馈电补电方法包括以下步骤：至少一个电池控制器检测低压电池的电压；当低压电池的电压小于预设电压阈值时，电池控制器向整车控制器发送补电请求；整车控制器根据接收的补电请求，获取电动汽车的当前续航里程；如果当前续航里程大于预设续航里程阈值，则整车控制器控制电动汽车的高压回路对低压电池进行补电。本发明实施例的馈电补电方法，通过至少一个电池控制器检测低压电池的电压，以在需要时为低压电池补电，避免因低压电池馈电而导致车辆无法使用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 馈电 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的馈电补电方法，其特征在于，包括以下步骤：/n至少一个电池控制器检测低压电池的电压；/n当所述低压电池的电压小于预设电压阈值时，所述电池控制器向整车控制器发送补电请求；/n所述整车控制器根据接收的所述补电请求，获取所述电动汽车的当前续航里程；/n如果所述当前续航里程大于预设续航里程阈值，则所述整车控制器控制所述电动汽车的高压回路对所述低压电池进行补电。/n
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