[发明专利]车辆故障的诊断方法、装置及电子设备在审
| 申请号： | 201910795136.9 | 申请日： | 2019-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN110501169A | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 彭建鑫;胡宇辉;赵鑫鹏;刘贤强;张瑞捷 | 申请（专利权）人： | 北理慧动(常熟)车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 荣颖佳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种车辆故障的诊断方法、装置及电子设备，车辆上安装有AMT系统，获取AMT系统中的多种传感器信号；如果多种传感器信号及其变化率均没有超过对应的第一预设阈值，对多种传感器信号进行数据处理和小波分解，得到多种传感器信号对应的小波系数；如果至少有一个小波系数的变化幅值大于其对应的第二预设阈值，基于数据处理后的二维数据矩阵和小波分解后进行数据重构得到的小波重构矩阵，计算各种传感器信号对SPE统计量的贡献度；第二预设阈值为基于正常历史行驶数据进行多尺度主元分析得到的；基于上述贡献度，确定车辆的故障原因，本申请能够通过多尺度主元分析法实现车辆故障的诊断，得到车辆故障的原因。 | ||
| 搜索关键词： | 传感器信号 车辆故障 预设 小波分解 小波系数 数据处理 多尺度 贡献度 装置及电子设备 矩阵 二维数据矩阵 主元分析法 诊断 故障原因 数据重构 小波重构 行驶数据 主元分析 变化率 申请 | ||
【主权项】：
1.一种车辆故障的诊断方法，其特征在于，所述车辆上安装有AMT系统，所述方法包括：/n获取所述AMT系统中的多种传感器信号；/n如果所述多种传感器信号及其变化率均没有超过对应的第一预设阈值，对多种传感器信号组成的二维数据矩阵进行数据处理和小波分解，得到多种传感器信号对应的小波系数；/n如果多种传感器信号对应的小波系数中，至少有一个小波系数的变化幅值大于其对应的第二预设阈值，基于所述数据处理后的二维数据矩阵和所述小波分解后进行数据重构得到的小波重构矩阵，计算各种传感器信号对SPE统计量的贡献度；所述第二预设阈值为基于正常历史行驶数据进行多尺度主元分析得到的；/n基于各种传感器信号对SPE统计量的贡献度，确定所述车辆的故障原因。/n
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