[发明专利]一种运输货船短暂休整船岸连接器有效
申请号: | 201910790690.8 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110616674B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 刘宝如 | 申请(专利权)人: | 南京浦口科创投资集团有限公司 |
主分类号: | E02B3/20 | 分类号: | E02B3/20;B63B21/00 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 韩超 |
地址: | 211800 江苏省南京市南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种运输货船短暂休整船岸连接器,其结构包括钉紧板、分力机构、机械压杆、套绳桩、连接缸、卸力臂、分压桩,分压桩垂直焊接在钉紧板的上方,能够在发生较大的潮汐变化时,让六个变向球从上到下依次逐渐发生旋转,使长型分力杆、中型分力杆、短型分力杆依次伸出并且插入地面当中,将整个设备受到的拉扯力均匀的分布到大地中,使整个设备的固定体得到提升,让货船被固定的更加稳固,在绳圈进入内嵌架的卡钳架后,能让入扣条将通轨紧紧的封住,使绳圈难以再甩出,并且能通过弹升扣、单向尖角的单向作用,让绳圈一旦进入之后即使往回扯也不能再经过弹升扣通过时的通道,让绳圈更加牢固不会脱出。 | ||
搜索关键词: | 一种 运输 货船 短暂 休整 连接器 | ||
【主权项】:
1.一种运输货船短暂休整船岸连接器,其结构包括钉紧板(0)、分力机构(1)、机械压杆(2)、套绳桩(3)、连接缸(4)、卸力臂(5)、分压桩(6),其特征在于:/n所述分压桩(6)垂直固定在钉紧板(0)的上方,所述分力机构(1)安装在分压桩(6)的上方,所述机械压杆(2)装设在分力机构(1)的顶部,所述套绳桩(3)紧固在机械压杆(2)的右侧,所述连接缸(4)垂直固设在套绳桩(3)的左侧并且设于机械压杆(2)的上方,所述卸力臂(5)紧固在连接缸(4)的左侧。/n
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