[发明专利]一种运输货船短暂休整船岸连接器有效

专利信息
申请号: 201910790690.8 申请日: 2019-11-15
公开(公告)号: CN110616674B 公开(公告)日: 2021-04-27
发明(设计)人: 刘宝如 申请(专利权)人: 南京浦口科创投资集团有限公司
主分类号: E02B3/20 分类号: E02B3/20;B63B21/00
代理公司: 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 代理人: 韩超
地址: 211800 江苏省南京市南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 货船 短暂 休整 连接器
【权利要求书】:

1.一种运输货船短暂休整船岸连接器,其结构包括钉紧板(0)、分力机构(1)、机械压杆(2)、套绳桩(3)、连接缸(4)、卸力臂(5)、分压桩(6),所述分压桩(6)垂直固定在钉紧板(0)的上方,所述分力机构(1)安装在分压桩(6)的上方,所述机械压杆(2)装设在分力机构(1)的顶部,所述套绳桩(3)紧固在机械压杆(2)的右侧,所述连接缸(4)垂直固设在套绳桩(3)的左侧并且设于机械压杆(2)的上方,所述卸力臂(5)紧固在连接缸(4)的左侧,其特征在于:

所述套绳桩(3)由卡钳架(30)、保护弹条(31)、进口座(32)、内嵌架(33)、实心填块(34)组成,所述内嵌架(33)紧固在机械压杆(2)的右上方,所述实心填块(34)设有两个并且装设在内嵌架(33)的上下端,所述卡钳架(30)设于内嵌架(33)内部的左端,所述保护弹条(31)设有三个并且安装在内嵌架(33)内部的中段,所述进口座(32)镶嵌在内嵌架(33)内部的右侧;

所述保护弹条(31)由上弹条(310)、分折臂(311)、搁架(312)、弹升扣(313)、单向尖角(314)、下弹条(315)组成,所述上弹条(310)与上方实心填块(34)连接在一起,所述分折臂(311)设于上弹条(310)的下方,所述弹升扣(313)连接在分折臂(311)内部的中心,所述单向尖角(314)设有两个以上并且分别紧贴在弹升扣(313)的上下端,弹升扣(313)上端和下端设置的所述单向尖角(314)为两组单向尖角,所述搁架(312)设有两个并且分别扣合在两组单向尖角(314)的外表面,所述下弹条(315)装设在分折臂(311)的下方;

所述进口座(32)由安装卡头(320)、触动块(321)、入扣条(322)、夹柄(323)、通轨(324)组成,所述安装卡头(320)设有两个并且钉连接在通轨(324)的左上角和左下角,所述夹柄(323)设有两个并且通过卡扣扣合在通轨(324)的上下两端,所述入扣条(322)设有两个以上并且分别活动连接在夹柄(323)的内部,所述触动块(321)设有两个并活动连接在夹柄(323)的外表面且与入扣条(322)机械连接在一起,入扣条(322)的凸型结构能够嵌入绳圈的打结处;

所述分力机构(1)由合金钢柱(100)、长型分力杆(200)、变向球(300)、中型分力杆(400)、短型分力杆(500)组成,所述合金钢柱(100)焊接在分压桩(6)的上方,所述变向球(300)设有六个并且铰接在分压桩(6)的内部,所述长型分力杆(200)活动连接在上方变向球(300)的上方,所述中型分力杆(400)铰接在中段变向球(300)的上方,所述短型分力杆(500)机械连接在下方变向球(300)的上方,中段变向球(300)与下段的变向球(300)内部设有延时器,能够在上方的变向球(300)旋转之后再依次旋转,防止互相碰撞,长型分力杆(200)、中型分力杆(400)、短型分力杆(500)的顶部均设有尖爪,在插入地面后能深入到内部,提高分力的稳定性。

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