[发明专利]一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构在审
| 申请号： | 201910781331.6 | 申请日： | 2019-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN110329414A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 周庚嘉;潘阳光;杨剑 | 申请（专利权）人： | 宁波兴隆巨创机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;B62K25/04;B62M6/90;H01M2/10 |
| 代理公司： | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人： | 王超 |
| 地址： | 315400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，本发明不仅可通过减震模块实现整体减震，还可利用其自身的内缓冲组件实现缓冲减震，提高减震能力与减震效果，内缓冲组件采用滑动减震的方式，利用缓冲滑动座与所述缓冲固定滑轨之间的滑动具有一定阻尼系数以及在中间水平导向滑道两端且朝斜上倾斜的边斜滑道并配合具有弹性能力的橡胶套，可以有效的提高减震性能，使得缓冲滑动座可在一定范围内滑动缓冲；本发明将电动力模块置于所述后车轮架的正上方，且位于车鞍座的后方，可方便的对车体进行折叠，实现减震模块不仅对骑行者的减震，而且对电动力模块的减震，保证电动力模块的使用寿命与可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 减震性能 滑动 电动力 缓冲 电动力机构 折叠电动车 缓冲组件 减震模块 滑动座 水平导向滑道 弹性能力 后车轮架 缓冲固定 缓冲减震 减震能力 减震效果 使用寿命 阻尼系数 车鞍座 橡胶套 斜滑道 折叠 车体 滑轨 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种折叠电动车用具有减震性能的电动力机构，包括电动力容纳机构(07)、外减震安装机构(06)、车架座体(01)，其中，所述电动力容纳机构(07)内部容纳设置有电池，所述电动力容纳机构(07)安装于所述外减震安装机构(06)内侧，其特征在于，所述外减震安装机构(06)的前侧设置有上拉伸缓冲连接接头(10)和下压缩缓冲连接接头(11)，所述上拉伸缓冲连接接头(10)和下压缩缓冲连接接头(11)分别与车架座体(01)上的上支撑接口(03)和下支撑接口(05)连接，所述车架座体上位于所述上支撑接口(03)和下支撑接口(05)之间的中间减震接口(04)与车体上的减震模块连接；所述电动力容纳机构(07)与所述外减震安装机构(06)之间还设置有内缓冲组件，所述内缓冲组件能够对所述电动力容纳机构(07)进行缓冲减震。
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