[发明专利]一种新型水陆空载具

摘要

本发明公开了一种新型水陆空载具，包括浮筒主体、涡轮式升降组件和主推进装置，所述浮筒主体的顶部设置有搁置槽，所述浮筒主体通过前置抗风浪减震器和后置缓冲减震器与飞行器主体相互连接，所述涡轮式升降组件固定安装于飞行器主体的顶部，且飞行器主体的尾部安装有升降式机翼，所述主推进装置设置于搁置槽内，所述飞行器主体顶部的前连接结构下方设置有照明灯，且飞行器主体的尾部的涡轮式升降组件和升降式机翼之间安装有尾翼，所述飞行器主体的尾部最末端安装有尾喷动力装置。该新型水陆空载具，要在飞行和海上航行时可对航行方向进行调整，同时可以对航行姿态进行调整，便于行驶形态的改变，进行海面移动和起降飞行。

主权项

1.一种新型水陆空载具，包括浮筒主体（1）、涡轮式升降组件（3）和主推进装置（13），其特征在于：所述浮筒主体（1）的顶部设置有搁置槽（2），且浮筒主体（1）前后方分别安装有前置抗风浪减震器（9）和后置缓冲减震器（18），所述浮筒主体（1）通过前置抗风浪减震器（9）和后置缓冲减震器（18）与飞行器主体（6）相互连接，且前置抗风浪减震器（9）由固定架（7）与飞行器主体（6）之间通过电磁连接架（10）和电磁卡扣（11）相互连接，并且后置缓冲减震器（18）悬挂于飞行器主体（6）的尾部，而且后置缓冲减震器（18）通过连接杆（17）和固定连接机构（19）与浮筒主体（1）相互连接，所述涡轮式升降组件（3）固定安装于飞行器主体（6）的顶部，且飞行器主体（6）的尾部安装有升降式机翼（4），并且飞行器主体（6）的前部设置有前辅助调整姿态装置（5），所述主推进装置（13）设置于搁置槽（2）内，且主推进装置（13）通过前连接结构（14）和后连接结构（15）与飞行器主体（6）相互连接，并且前连接结构（14）和后连接结构（15）与飞行器主体（6）之间连接有缓冲减震组件（20），所述飞行器主体（6）顶部的前连接结构（14）下方设置有照明灯（8），且飞行器主体（6）的尾部的涡轮式升降组件（3）和升降式机翼（4）之间安装有尾翼（12），并且飞行器主体（6）的尾部两侧固定有后辅助调整姿态装置（16），所述飞行器主体（6）的尾部最末端安装有尾喷动力装置（21），且飞行器主体（6）尾部的升降式机翼（4）下端连接有机翼脚架（22），并且飞行器主体（6）底部的前端安装有前起降架（23）。/n