[发明专利]一种用于带式焙烧机中实现台车可控车速的装置及办法在审
| 申请号： | 201910764651.0 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN110455080A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 朱强龙;王匀;李富柱;唐书浩;李瑞涛;许桢英;程晓农;蔡冬林;刘宏 | 申请（专利权）人： | 江苏宏大特种钢机械厂有限公司 |
| 主分类号： | F27B21/00 | 分类号： | F27B21/00;F27B21/14;C22B1/02 |
| 代理公司： | 32387 泰兴市致泽专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张斌<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 225400江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明为了解决带式焙烧机台车运行速度单一，各工作区占地面积大的问题，本发明提供了一种用于带式焙烧机中实现台车可控车速的装置及其可控车速的办法，包括导轨系统、动力系统和控制系统，控制系统中央控制器控制每台台车的车速，可以使台车在不同加工段以不同的车速运行，保证足够的加工时间，以此节约了各个加工区的占地面积以及提高了加工效率。具有稳定、有效、快速的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 车速 控制系统 可控 台车 焙烧 机台 带式焙烧机 中央控制器 导轨系统 动力系统 加工效率 加工段 加工区 台台车 带式 节约 加工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于带式焙烧机中实现台车可控车速的装置，其特征在于，包括导轨系统、动力系统和控制系统；/n所述导轨系统由双啮合车轮（201）、导轨（202）组成，四个双啮合车轮（201）布置于单个台车上，两两双啮合车轮（201）前后啮合布置于台车一侧的上下两导轨（202）之间，双双啮合车轮包括两啮合轮，两啮合轮上分别圆周均布多个方形轮齿和多个三角形轮齿，两导轨相对内面上设置两列分别对应方形轮齿和三角形轮齿的方形啮合孔组和三角形啮合孔组；/n所述动力系统由传动链轮一（301）、传动链轮二（302）、传动链轮三（303）、传动链（304）和电机（305）组成，单个台车下部左右均布置电机（305），传动链轮一（301）和传动链轮三（303）与台车一侧轨道上前后两个双啮合车轮（201）同轴绕接相连，传动链轮二（302）与电机（305）同轴相连，通过电机（305）输出动力依靠传动链（304）带动传动链轮一（301）和传动链轮三（303）动力输出至台车的双啮合车轮（201）上；/n所述控制系统由距离传感器（4）、中央控制器（5）组成，距离传感器（4）布置于每台台车的车体前方，距离传感器（4）连接中央控制器（5）控制台车行进与制动以及在不同工作区以规定车速运行。/n
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