[发明专利]隧道开挖支护结构及隧道施工方法在审
| 申请号： | 201910759371.0 | 申请日： | 2019-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN110344833A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 吴胜忠;李科;肖博;皮小强;方林;丁浩;胡学兵;廖峻;王建华;江星宏 | 申请（专利权）人： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D11/00 |
| 代理公司： | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人： | 杨云川 |
| 地址： | 400060 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道开挖支护结构及隧道施工方法，该施工方法包括以下步骤：在隧道进洞处紧贴既有挡墙布置一排抗滑桩，且分别布置于隧道中墙及隧道两侧；在距抗滑桩预设距离处布置支撑桩，且使支撑桩顶低于路面高程，支撑桩与抗滑桩对应设置；在路面高程处纵横布置地梁，以连接相邻两个抗滑桩及相邻的抗滑桩和支撑桩；在支撑桩和抗滑桩间施作斜撑，使抗滑桩和支撑桩共同承受土压力；由内向外进行隧道中导洞开挖并施作中墙；由外向内，左右洞先后进行主洞隧道开挖。上述隧道开挖支护结构及隧道施工方法，开挖进洞不破坏既有挡墙，不中断交通，能够确保施工安全及后期运营安全，中导洞由内向外，主洞由外向内开挖，可减少抗滑桩土压力。 | ||
| 搜索关键词： | 抗滑桩 支撑桩 隧道开挖支护 隧道施工 隧道 开挖 路面高程 由内向外 由外向内 土压力 中导洞 挡墙 主洞 施工安全 隧道开挖 预设距离 运营安全 纵横布置 地梁 斜撑 紧贴 中断 施工 交通 | ||
【主权项】：
1.一种隧道开挖支护结构，其特征在于，包括：抗滑桩，紧贴既有挡墙布置一排，且隧道中墙和隧道两侧均对应设有所述抗滑桩；支撑桩，与所述抗滑桩间隔布置，所述支撑桩与所述抗滑桩对应设置，且所述支撑桩的顶部低于路面高程；地梁，在路面高程处纵横布置，以连接相邻两个所述抗滑桩及相邻的所述抗滑桩和所述支撑桩；及斜撑，连接在所述抗滑桩和对应的所述支撑桩之间。
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