[发明专利]一种轨道交通车辆用复合材料联系枕梁及其成型方法有效
| 申请号： | 201910754714.4 | 申请日： | 2019-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN110435701B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 栾贻浩;左小彪;金鑫;周宇;付平俊;蒋文革 | 申请（专利权）人： | 航天材料及工艺研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B29C70/34 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 张丽娜 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道交通车辆用复合材料联系枕梁及其成型方法，属于轨道交通用复合材料设计及工艺技术领域。通过中空的结构设计，可以是联系枕梁作为一个压力容器使用的同时，具有较高的抗压承载能力。可承受6bar的工作压力。采用单元格组合的设计，可以提高整体的刚度，提高枕梁的承载能力和承压能力。每个单元格采打孔连通，可以使枕梁起到很好压力容器的作用，枕梁的内腔容积可达200L。该设计采用采用复合材料及空心结构，可以使枕梁的重量相比金属材料降低30％以上，满足轨道交通车辆的轻量化的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 复合材料 联系 及其 成型 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆用复合材料联系枕梁，其特征在于：该联系枕梁包括上壁板、下壁板和气室，气室包括若干个结构单元排列组成的主结构和包覆层，包覆层缠绕在主结构外，气室位于上壁板和下壁板之间；结构单元为带有顶端通孔、底端通孔和中间通孔的棱柱，棱柱的顶端通孔的内径小于中间通孔，棱柱的底端通孔的内径小于中间通孔，棱柱的顶端通孔的内径与棱柱的底端通孔的内径相同，且棱柱的顶端通孔、底端通孔、中间通孔同轴；相邻的结构单元共用的侧壁上带有通孔；相邻的结构单元之间固定连接。
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