[发明专利]一种装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法在审
| 申请号： | 201910750715.1 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110455125A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 刘澎;王玉龙;刘可非;王韬 | 申请（专利权）人： | 北京普世之光科技有限公司 |
| 主分类号： | F41H7/02 | 分类号： | F41H7/02;F41H7/04;B60H1/00;B60H3/00 |
| 代理公司： | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王学芝<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100089北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，针对现有的燃油装甲车或坦克车，该方法包含：将装甲车或坦克车的车厢壳设计为双层结构，车厢外壳和内壳之间采用连接件支撑，形成断桥结构，并在车厢内壳的内壁夹层中设置高效隔热保温材料层和高气密性围护结构；车窗玻璃采用隔音防弹变色真空玻璃，并在车窗玻璃上镀防紫外线保温镀膜或贴膜，且车窗玻璃均与车厢的车窗边框固定连接；在装甲车或坦克车上安装：高效热回收新风系统、防雾霾净化空气循环系统和车载制氧系统。本发明的方法能够充分利用被动式可再生能源，以极少的能源消耗保持车内恒温。 | ||
| 搜索关键词： | 装甲车 车窗玻璃 被动式 保温 车厢 隔热保温材料层 车载制氧系统 超低能耗 车窗边框 车厢内壳 车厢外壳 断桥结构 防紫外线 高气密性 净化空气 内壁夹层 能源消耗 双层结构 围护结构 新风系统 循环系统 真空玻璃 防弹 隔音 连接件 热回收 车内 镀膜 防雾 内壳 贴膜 变色 坦克 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，针对现有的燃油装甲车或坦克车，其特征在于，该方法包含：/n将装甲车或坦克车的车厢壳设计为双层结构，车厢外壳和内壳之间采用连接件支撑，形成断桥结构，并在车厢内壳的内壁夹层中设置高效隔热保温材料层和高气密性围护结构；/n车窗玻璃采用隔音防弹变色真空玻璃，并在车窗玻璃上镀防紫外线保温镀膜或贴膜，且车窗玻璃均与车厢的车窗边框固定连接；/n在装甲车或坦克车上安装：高效热回收新风系统、防雾霾净化空气循环系统和车载制氧系统；/n其中，所述连接件采用不易导热的材料，使断桥结构形成低导热系数空腔；该不易导热的材料包含：碳素纤维、合成树脂、复合塑料和变性铝材中的任意一种或两种以上。/n
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