[发明专利]一种装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法

权利要求书

1.一种装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，针对现有的燃油装甲车或坦克车，其特征在于，该方法包含：

将装甲车或坦克车的车厢壳设计为双层结构，车厢外壳和内壳之间采用连接件支撑，形成断桥结构，并在车厢内壳的内壁夹层中设置高效隔热保温材料层和高气密性围护结构；

车窗玻璃采用隔音防弹变色真空玻璃，并在车窗玻璃上镀防紫外线保温镀膜或贴膜，且车窗玻璃均与车厢的车窗边框固定连接；

在装甲车或坦克车上安装：高效热回收新风系统、防雾霾净化空气循环系统和车载制氧系统；

其中，所述连接件采用不易导热的材料，使断桥结构形成低导热系数空腔；该不易导热的材料包含：碳素纤维、合成树脂、复合塑料和变性铝材中的任意一种或两种以上。

2.根据权利要求1所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述高效隔热保温材料层采用A级防火的、高效隔热的、耐久保温的气凝胶。

3.根据权利要求1所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述高效隔热保温材料层设置在门柱、车门、车底部、车厢内侧面和顶棚的夹层内。

4.根据权利要求1所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述高气密性围护结构包含：在车厢内壳的内壁夹层采用气凝胶毡内外粘接内透型和外透型防水透隔气膜对车厢箱体密封；对车窗玻璃的边框采用胶粘剂进行密封；在车门边缝安装密封胶条使车门与车厢内部箱体之间密封。

5.根据权利要求1所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述隔音防弹变色真空玻璃具有低辐射性能，能够将玻璃的辐射率降至0.1。

6.根据权利要求5所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述隔音防弹变色真空玻璃为双层玻璃结构，双层玻璃之间通过若干芯柱固定连接，双层玻璃内放置有：气体吸收剂，该双层玻璃边缘密封，内部为真空状态，且在玻璃的外表面镀1层或2层10～20纳米的金属银层。

7.根据权利要求1所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述高效热回收新风系统安装在装甲车或坦克车邻近发动机的部位。

8.根据权利要求1所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述防雾霾净化空气循环系统和车载制氧系统安装在邻近车内仪表盘和座位进出风口的部位。

9.根据权利要求1所述的装甲车、坦克车的被动式恒温超低能耗保温方法，其特征在于，所述连接件包含：穿钉。