[发明专利]一种基于车轮传感器信号处理装置的故障处理方法有效
申请号: | 201910737663.4 | 申请日: | 2019-08-09 |
公开(公告)号: | CN110426217B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 王海元;高玉春;李丹;朱金良 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 于歌 |
地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种基于车轮传感器信号处理装置的故障处理方法,涉及车轮传感器信号处理技术领域。本发明解决解决了现有车轮传感器信号处理装置无法分析系统故障位置,需要工作人员现场排查的问题。本发明采用对磁钢信号和数字脉冲信号进行记录,在后级的处理器发现对比信号故障时,后级的处理器通过无线网络对故障进行报警,并将故障时间发送至用户的通信设备,用户只需要在上位机或者云端进行数据查询进行对比,即可确定故障位置,本发明适合车轮传感器信号处理使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 车轮 传感器 信号 处理 装置 故障 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于车轮传感器信号处理装置的故障处理方法,该方法基于车轮传感器信号处理装置实现,该装置包括隔离电路(1)、信号调理电路一(2)、采样电路(3)、A组脉冲生成电路(4)、输出单元(7)、记录传输单元(8)、信号调理电路二(9)和处理器(10);隔离电路(1)串联在4个车轮传感器信号输出端与信号调理电路一(2)信号输入端和信号调理电路二(9)的信号输入端之间;用于进行电气隔离;所述4个车轮传感器分为两组,所述两组中的两个传感器之间的距离相等;信号调理电路一(2)用于对隔离电路(1)输出的信号进行调幅,并将调幅后的信号输出至采样电路(3);信号调理电路二(9)用于对隔离电路(1)输出的信号进行调幅,并将调幅后的信号输出至记录传输单元(8);采样电路(3)用于对经过调幅后的信号进行模数转换,获得数字信号并将获得的数字信号输出至A组脉冲生成电路(4);A组脉冲生成电路(4)用于根据接收的数字信号生成方波信号,并对生成的方波信号进行电平转换后经输出单元(7)输出至记录传输单元(8);记录传输单元(8)用于对信号调理电路二(9)调幅后的模拟信号和A组脉冲生成电路(4)生成的方波信号进行存储、显示和传输;输出单元(7)用于将接收的A组脉冲生成电路(4)生成的方波信号输出至处理器(10);处理器(10)用于接收输出单元(7)输出方波信号,并判断接收的方波信号是否存在错误,若存在错误,读取记录传输单元(8)内的信息;根据记录传输单元(8)内的信息进行故障位置确定;其特征在于,该方法的具体步骤为:步骤一、处理器(10)对机车通过时间段内输出单元(7)的4路信号输出端输出的方波个数分别进行累计,并对比4路信号输出端累计输出的方波的个数,若4路信号输出端累计输出的方波个数不同,则进行报警,并执行步骤三,否则执行步骤二;步骤二、处理器(10)将机车通过两组传感器过程中,位于同一组的两个传感器采集到同一车轮通过信号的时刻做差,获得两组差值,再将两组差值对应做差,并取绝对值,获得n个数值,当所述n个数值中任意一个数值大于m时,进行报警;执行步骤三,当述n个数值均小于阈值m时,返回执行步骤一;其中,m为时间;m不大于0.1秒;n为一辆机车的车轴个数;步骤三、根据报警信号发出的时刻,搜索记录传输单元(8)内存储的数据,并通过数据对比判断故障位置,实现对故障位置的确定。
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