[发明专利]一种铁水联运轨道牵引车系统及联运方法有效
| 申请号： | 201910699548.2 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN110422182B | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 叶航行;殷俊;肖宇松;陈圣伟;魏青松;方亚非;雒敏华;袁登峰;厉佳 | 申请（专利权）人： | 中铁武汉勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;B61C11/00;B61C3/02;B61B1/00 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 秦曼妮 |
| 地址： | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于铁水交通运输技术领域，具体提供了一种铁水联运轨道牵引车系统及联运方法，当检测到机车将列车车厢推送至接车位后，机车与列车车厢摘挂，齿轨车与列车车厢连挂，齿轨车驱动列车车厢经过铁路栈桥行进至码头装卸区，其中齿轨车与铁路栈桥通过齿轮齿条啮合运动，通过定位模块精确控制列车车厢在码头装卸区装卸货物；当列车车厢装卸货物完成后，齿轨车驱动列车车厢运行至接车位并摘挂，机车与列车车厢连挂并运行至车站。通过齿轮齿条啮合实现高精度的定位，以此实现列车编组准确定位，使得装卸集装箱设备岸桥吊、门吊大车不用沿着码头轨道纵向走行即可就地往复装卸作业，提高了装卸效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁水 联运 轨道 牵引车 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种铁水联运轨道牵引车系统，其特征在于：包括栈桥铁轨、通信模块、定位模块、列车车厢及齿轨车；所述齿轨车用于运输所述列车车厢，所述齿轨车包括车轮及齿轮组；所述栈桥铁轨用于所述齿轨车行走，所述栈桥铁轨包括既有铁轨以及在所述既有铁轨中间铺设的齿条，所述齿轮与所述齿条啮合，所述既有铁轨与所述车轮配合；所述定位模块检测用于实时监测齿轨车及列车车厢的位置；所述通信模块用于实现码头装卸区、齿轨车位置及列车车厢的位置的信息共享。
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