[发明专利]一种集成EGR阀的可控EGR系统有效
| 申请号： | 201910690012.4 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN110486197B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 陈珏;李智;陈伟建;徐敏;刘亚萌;胡晶晶 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/05 | 分类号： | F02M26/05;F02M26/71;F02M26/28;F02M26/33 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种集成EGR阀的可控EGR系统，包括集成EGR阀、发动机、压气机、涡轮机、冷却器与混合器，其中，压气机经进气歧管与发动机的一端相通，发动机的另一端经排气歧管与涡轮机相通，集成EGR阀包括排气入口及与其相通的热EGR出口、冷EGR出口、涡轮出口，所述排气入口经排气歧管与发动机相通，涡轮出口与涡轮机的进气端相通，冷EGR出口与冷却器的进气端相通，冷却器的出气端、热EGR出口、压气机的出气端都与混合器的进气端相通，混合器的出气端经进气歧管与发动机相通。本设计不仅能提高EGR率、EGR温度的调节范围，而且具备涡前节流能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 egr 可控 系统 | ||
【主权项】：
1.一种集成EGR阀的可控EGR系统，包括发动机(2)、压气机(1)与涡轮机(3)，所述发动机(2)的内部设置有多个气缸(21)，所述压气机(1)经进气歧管(22)与发动机(2)的一端相通，发动机(2)的另一端经排气歧管(23)与涡轮机(3)相通，其特征在于：/n所述可控EGR系统还包括冷却器(4)、集成EGR阀(5)与混合器(6)，所述集成EGR阀(5)包括排气入口(51)及与其相通的热EGR出口(52)、冷EGR出口(53)、涡轮出口(54)，所述排气入口(51)经排气歧管(23)与发动机(2)相通，涡轮出口(54)与涡轮机(3)的进气端相通，冷EGR出口(53)与冷却器(4)的进气端相通，冷却器(4)的出气端、热EGR出口(52)、压气机(1)的出气端都与混合器(6)的进气端相通，混合器(6)的出气端经进气歧管(22)与发动机(2)相通。/n
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