[发明专利]缸体零件的焊接工装和焊接方法有效
| 申请号： | 201910678372.2 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110560989B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 方松;赵金明;杨新明 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K9/167;B23K9/235;B23K9/32 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 羊淑梅 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种缸体零件的焊接工装和焊接方法，属于焊接加工领域。所述焊接工装包括底座承载件、法兰承载件和支撑板，所述底座承载件包括位于同一平面的第一环形板、圆形板和连接板，所述法兰承载件包括第二环形板；所述第一环形板和所述圆形板的圆心重合，所述第一环形板和所述圆形板之间通过所述连接板固定连接，所述圆形板上设有与所述弧形凸块匹配的弧形凹槽；所述第二环形板和所述第一环形板相对设置，所述第二环形板和所述第一环形板之间通过所述支撑板固定连接，所述第二环形板上设有与所述凸缘匹配的环形凹槽。本发明可以利用焊接工装对底座和缸体法兰起到固定和支撑作用，避免缸体零件产生焊接变形。 | ||
| 搜索关键词： | 缸体 零件 焊接 工装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种缸体零件的焊接工装，其特征在于，所述缸体零件包括底座(11)、套筒(12)、缸体法兰(13)和密封层(14)，所述底座(11)包括半球形腔体(111)和连接座(112)；所述连接座(112)固定在所述半球形腔体(111)的外壁上，所述连接座(112)内设有与所述半球形腔体(111)连通的通孔(112a)，所述通孔(112a)的轴线与所述半球形腔体(111)的中心线重合，所述连接座(112)上设有沿所述通孔(112a)的边缘延伸的弧形凸块(112b)；所述套筒(12)焊接在所述通孔(112a)内，所述缸体法兰(13)包括同轴设置的筒体(131)和凸缘(132)，所述筒体(131)焊接在所述半球形腔体(111)的开口上，所述密封层(14)在所述凸缘(132)上堆焊而成；/n所述焊接工装包括底座承载件(21)、法兰承载件(22)和支撑板(23)，所述底座承载件(21)包括位于同一平面的第一环形板(211)、圆形板(212)和连接板(213)，所述法兰承载件(22)包括第二环形板(221)；所述第一环形板(211)和所述圆形板(212)的圆心重合，所述第一环形板(211)和所述圆形板(212)之间通过所述连接板(213)固定连接，所述圆形板(212)上设有与所述弧形凸块(112b)匹配的弧形凹槽(212a)；所述第二环形板(221)和所述第一环形板(211)相对设置，所述第二环形板(221)和所述第一环形板(211)之间通过所述支撑板(23)固定连接，所述第二环形板(221)上设有与所述凸缘(132)匹配的环形凹槽(221a)。/n
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