[发明专利]缸体零件的焊接工装和焊接方法有效
申请号: | 201910678372.2 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110560989B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 方松;赵金明;杨新明 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K9/167;B23K9/235;B23K9/32 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 羊淑梅 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 零件 焊接 工装 方法 | ||
本发明公开了一种缸体零件的焊接工装和焊接方法,属于焊接加工领域。所述焊接工装包括底座承载件、法兰承载件和支撑板,所述底座承载件包括位于同一平面的第一环形板、圆形板和连接板,所述法兰承载件包括第二环形板;所述第一环形板和所述圆形板的圆心重合,所述第一环形板和所述圆形板之间通过所述连接板固定连接,所述圆形板上设有与所述弧形凸块匹配的弧形凹槽;所述第二环形板和所述第一环形板相对设置,所述第二环形板和所述第一环形板之间通过所述支撑板固定连接,所述第二环形板上设有与所述凸缘匹配的环形凹槽。本发明可以利用焊接工装对底座和缸体法兰起到固定和支撑作用,避免缸体零件产生焊接变形。
技术领域
本发明涉及焊接加工领域,特别涉及一种缸体零件的焊接工装和焊接方法。
背景技术
气缸是引导活塞在缸体内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气缸的缸体由若干缸体零件装配而成。
为实现水下发射,目前设计出一种缸体零件。缸体零件由底座、套筒、法兰和密封层组成。底座包括一体成型的半球形腔体和连接座,法兰与半球形腔体同轴焊接,半球形腔体用于组成气缸的缸体,连接座和法兰用于实现与其它零件的装配;连接座内设有与半球形腔体连通的通孔,套筒焊接在通孔内,密封层为堆焊在法兰端面上的铜层,套筒和密封层用于实现缸体零件与装配零件之间的密封。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
缸体零件应用在水下,需要具有很高的密封性,因此对法兰与半球形腔体之间的焊缝质量要求较高,100%超声波检测(英文:Ultrasonic Testing,简称:UT)探伤和100%射线检验(英文:Radiographic Testing,简称:RT)探伤需要达到一级合格。但是半球形腔体最薄处仅有12mm厚,加上法兰堆焊的密封层达到10mm厚,焊接量较大,使得法兰与半球形腔体的焊接处很容易发生变形。由于底座和缸体法兰均为铸件,因此缸体零件一旦产生焊接变形,无法加工修复,只能报废处理。
发明内容
本发明实施例提供了一种缸体零件的焊接工装和焊接方法,可以解决现有技术法兰与半球形腔体之间焊接变形的问题。所述技术方案如下:
一方面,本发明实施例提供了一种缸体零件的焊接工装,所述缸体零件包括底座、套筒、缸体法兰和密封层,所述底座包括半球形腔体和连接座;所述连接座固定在所述半球形腔体的外壁上,所述连接座内设有与所述半球形腔体连通的通孔,所述通孔的轴线与所述半球形腔体的中心线重合,所述连接座上设有沿所述通孔的边缘延伸的弧形凸块;所述套筒焊接在所述通孔内,所述缸体法兰包括同轴设置的筒体和凸缘,所述筒体焊接在所述半球形腔体的开口上,所述密封层在所述凸缘上堆焊而成;
所述焊接工装包括底座承载件、法兰承载件和支撑板,所述底座承载件包括位于同一平面的第一环形板、圆形板和连接板,所述法兰承载件包括第二环形板;所述第一环形板和所述圆形板的圆心重合,所述第一环形板和所述圆形板之间通过所述连接板固定连接,所述圆形板上设有与所述弧形凸块匹配的弧形凹槽;所述第二环形板和所述第一环形板相对设置,所述第二环形板和所述第一环形板之间通过所述支撑板固定连接,所述第二环形板上设有与所述凸缘匹配的环形凹槽。
可选地,所述支撑板的数量为多个,多个所述支撑板沿所述第一环形板的径向间隔设置。
进一步地,所述连接板的数量等于所述支撑板的数量,所述连接板和所述支撑板沿所述第一环形板的径向交替设置。
可选地,所述焊接工装还包括锁紧板和锁紧螺栓,所述锁紧板与所述圆形板相对设置,所述锁紧螺栓穿过所述锁紧板与所述圆形板螺纹连接。
另一方面,本发明实施例提供了一种缸体零件的焊接方法,所述焊接方法包括:
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