[发明专利]一种具有自补偿功能的飞机发动机引气管路在审
| 申请号： | 201910677497.3 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN110374747A | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 刘旭阳 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02C7/04 | 分类号： | F02C7/04;F02C3/04 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原;刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机外部管路设计领域，特别涉及一种具有自补偿功能的飞机发动机引气管路。包括：发动机引气管路(3)和叶型整流罩(6)。发动机引气管路(3)的一端与发动机外侧引气管路(1)连接，另一端与内涵机匣(8)连接，所述发动机引气管路(3)上设置有外涵连接部，所述外涵连接部配合密封圈(4)与外涵机匣(5)连接；叶型整流罩(6)套设在所述发动机引气管路(3)上，所述叶型整流罩(6)一端与所述外涵机匣(5)连接，另一端与所述内涵机匣(8)连接。本申请采用滑动密封结构补偿设计，能够提供较好的变形补偿能力和密封能力，通过叶型整流罩能够大幅减低外涵气流的压力损失，提高中等涵道比涡扇发动机的效率和推力。 | ||
| 搜索关键词： | 引气管路 整流罩 发动机 叶型 飞机发动机 内涵机匣 外涵机匣 自补偿 密封圈 滑动密封结构 外部管路设计 航空发动机 涡扇发动机 变形补偿 补偿设计 密封能力 外涵气流 压力损失 涵道 申请 配合 | ||
【主权项】：
1.一种具有自补偿功能的飞机发动机引气管路，其特征在于，包括：发动机引气管路(3)，所述发动机引气管路(3)的一端与发动机外侧引气管路(1)连接，另一端与内涵机匣(8)连接，所述发动机引气管路(3)上设置有外涵连接部，所述外涵连接部配合密封圈(4)与外涵机匣(5)连接；叶型整流罩(6)，所述叶型整流罩(6)套设在所述发动机引气管路(3)上，所述叶型整流罩(6)一端与所述外涵机匣(5)连接，另一端与所述内涵机匣(8)连接。
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