[发明专利]一种避免动力换挡变速器升挡功率循环的控制方法

摘要

本发明公开了一种动力换挡变速器升挡的控制方法，旨在避免搭载动力换挡变速器的车辆在升挡时出现功率循环和减速现象，在换挡过程中采取仅控制一个离合器处于滑摩状态，另一个离合器只处于结合或分离状态，以此在同样实现动力不中断的条件下，使得动力换挡过程的控制更加简便精确，同时可以有效地避免动力升挡控制过程中出现的功率循环现象。

主权项

1.一种避免动力换挡变速器升挡功率循环的控制方法，其特征是按如下步骤进行：步骤1、在低挡离合器油压保持不变的条件下，增大高挡离合器上的油压，使其克服空行程并进入转矩传递阶段；步骤2、在所述转矩传递阶段，降低低挡离合器上的油压至临界滑摩油压，同时不断增大高挡离合器上的油压，使其做滑摩运动并处于滑摩状态；在所述滑摩状态中，提高发动机的输出功率，以补偿高挡离合器的滑摩功损失，而所述低挡离合器的油压仍然保持不变；步骤3、当高挡离合器的油压达到转矩传递阶段结束时的油压时，快速降低所述低挡离合器的油压为0，使所述低挡离合器处于分离状态，同时控制所述高挡离合器传递的转矩等于阻力矩以避免产生功率循环现象；步骤4、继续增大所述高挡离合器的油压，使得离合器的主、从动片的转速达到相同时，所述高挡离合器由滑摩状态变为结合状态，以完成动力升挡；步骤5、在动力升挡完成时刻，控制高挡离合器的油压跃升，以增加高挡离合器的结合裕度，同时降低发动机的输出功率。