[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201910664765.8 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110783605B | 公开（公告）日： | 2022-06-07 |
| 发明（设计）人： | 山中富夫;石川智隆;麻生真司;丸尾刚 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/0438 | 分类号： | H01M8/0438 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 熊传芳;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种燃料电池系统，能够降低在燃料电池系统启动时进行冻结判定的可能性。燃料电池系统具备控制燃料电池系统的动作的控制部，控制部具有：有无冻结判定部，进行有无冻结判定；升温执行部，执行使排气排水阀升温的升温处理；及有无解冻判定部，在有无冻结判定中，在气体的排气流量为第一阈值以下的情况下，进行冻结判定，在有无解冻判定中，在气体的排气流量高于第二阈值的情况下，进行排气排水阀已解冻的解冻判定，第二阈值表示比所述第一阈值高的流量。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，包括：/n燃料电池；/n温度传感器，计测所述燃料电池的环境温度；/n阳极气体供给系统，向所述燃料电池供给阳极气体，并具有供朝向所述燃料电池的阳极气体流通的阳极气体供给路；/n阳极气体循环系统，使从所述燃料电池排出的阳极废气向所述阳极气体供给路循环，并具有供朝向所述阳极气体供给路的所述阳极废气流通的阳极气体循环路；/n排气排水路，使所述阳极气体循环路与外部连通；/n排气排水阀，用于开闭所述排气排水路；及/n控制部，控制所述燃料电池系统的动作，/n所述控制部具有：/n有无冻结判定部，在所述燃料电池系统启动时，在所述温度传感器的计测值为冰点以下且对所述排气排水阀进行了开阀指示的情况下，使用从所述排气排水阀排出的所述阳极废气的排气流量来进行所述排气排水阀是否冻结的有无冻结判定，/n升温执行部，在由所述有无冻结判定部进行了所述排气排水阀冻结的冻结判定的情况下，执行使所述排气排水阀升温的升温处理；及/n有无解冻判定部，在所述升温处理执行过程中和执行后的至少任一时机对所述排气排水阀进行了开阀指示的情况下，使用所述阳极废气的排气流量来进行所述排气排水阀是否解冻的有无解冻判定，/n在所述有无冻结判定中，在所述阳极废气的排气流量为第一阈值以下的情况下，进行所述冻结判定，/n在所述有无解冻判定中，在所述阳极废气的排气流量高于第二阈值的情况下，进行所述排气排水阀已解冻的解冻判定，/n所述第二阈值表示比所述第一阈值高的流量。/n
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