[发明专利]组合动力电池充放电控制方法、系统及汽车在审
| 申请号： | 201910645581.7 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110416640A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 万欣;邵波;孟成;郑艳刚;孙灿 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/6568;B60L58/27 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种组合动力电池充放电控制方法、系统及汽车，涉及动力电池领域，其中，组合动力电池充放电控制方法，包括：获取组合动力电池的第一电池的温度信息；当所述第一电池的温度信息低于第一温度阈值时，控制所述组合动力电池的第二电池放电对所述第一电池加热；当所述第一电池的温度信息不低于第二温度阈值时，控制对所述第一电池充电。本发明在低温充电环境下，先通过第二电池将第一电池加热至适合充电操作的温度后，再对第一电池实施充电，能够克服第一电池在低温环境下充电性能不稳定、容易发生安全事故的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 组合动力电池 充放电控制 温度信息 阈值时 加热 安全事故 充电操作 充电性能 低温充电 低温环境 电池充电 电池放电 动力电池 汽车 充电 | ||
【主权项】：
1.一种组合动力电池充放电控制方法，其特征在于，包括：获取组合动力电池的第一电池的温度信息；当所述第一电池的温度信息低于第一温度阈值时，控制所述组合动力电池的第二电池放电对所述第一电池加热；当所述第一电池的温度信息不低于第二温度阈值时，控制对所述第一电池充电。
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