[发明专利]一种基于参数标定优化的发动机扭矩及排放建模方法

摘要

本发明公开了一种基于参数标定优化的发动机扭矩及排放建模方法，主要发明内容包括采集发动机参数；提出发动机扭矩及排放经验模型；提出模型参数标定优化函数。本发明提出的基于参数标定优化的发动机扭矩及排放建模方法，步骤清晰、模型简化，适用于工程应用；易于应用于控制系统设计。

主权项

1.一种基于参数标定优化的发动机扭矩及排放建模方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、采集发动机参数，在瞬态工况条件下采集的发动机参数包括：发动机转速ω_e、发动机扭矩燃油喷射量发动机废气温度T_exhaust、发动机的废气流量和发动机的NO_x排放浓度步骤二、提出发动机扭矩及排放经验模型：公式(1)中发动机转速ω_e、发动机扭矩和燃油喷射量之间存在着标定关系；公式(2)中发动机废气温度T_exhaust主要受到发动机功率的影响，而发动机功率可以标定为ω_e和的乘积；公式(3)中发动机的废气流量主要由发动机转速ω_e决定；公式(4)中发动机的NO_x排放浓度主要取决于T_exhaust和其中，b_{1，2，...，8}为需要通过参数标定优化函数和工具箱辨识的模型参数；步骤三、提出模型参数标定优化函数：其中，t_cycle为优化时间长度，参数下标s代表模型公式估计值，下标m代表真实试验测量数据值，利用商用软件中的工具箱辨识，即可得到参数b_{1，2，...，8}的具体数值。