[发明专利]一种锁体组件及具有该组件的汽车电池快速锁止装置在审
| 申请号： | 201910630363.6 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110614935A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 李满长;沈刚勇;燕保龙;尹洪波;蒋东伟;陈瑞棱 | 申请（专利权）人： | 北自精工机械(常州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/80 | 分类号： | B60L53/80;B60K1/04 |
| 代理公司： | 32302 常州知融专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张晓东 |
| 地址： | 213014 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种锁体组件及具有该组件的汽车电池快速锁止装置，在锁体组件处于解锁状态时，锁定斜楔处于初始位置，与上定位块彼此错开，使电池斜块可在垂直方向上上升至锁定斜楔和上定位块之间的位置，在锁体组件处于锁止状态时，锁定斜楔在驱动机构的驱动下向前平移至上定位块的下方，对位于上定位块和锁定斜楔之间的电池斜块形成夹持锁定作用，并在水平方向通过电池外框架对汽车电池进行限位，汽车电池的侧面和电池外框架之间具有若干个锁体组件，用于将汽车电池锁止在电池外框架内，保证有效可靠的连接、固定并锁止，确保电池在车架上位置的唯一性，不受车辆在行驶过程中的动态外力影响而发生任何位移，也满足在换电过程的可行性和便捷性。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 汽车电池 锁体组件 锁定 斜楔 上定位块 外框架 锁止 斜块 彼此错开 动态外力 解锁状态 驱动机构 锁止状态 向前平移 行驶过程 唯一性 便捷性 定位块 快速锁 上位置 车架 夹持 限位 驱动 侧面 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电池的锁体组件，其特征在于：/n该锁体组件位于汽车电池(15)的侧面，用于在垂直方向上对汽车电池(15)进行锁止，/n包括上定位块(5)、电池斜块(2)、锁定斜楔(11)和驱动锁定斜楔(11)的驱动机构(6)，/n上定位块(5)和锁定斜楔(11)位于车体上，电池斜块(2)固定在汽车电池(15)的侧面，/n上定位块(5)相对车体固定，锁定斜楔(11)在驱动机构(6)的驱动下相对车体做水平移动，/n在锁体组件处于解锁状态时，锁定斜楔(11)处于初始位置，与上定位块(5)彼此错开，使电池斜块(2)可在垂直方向上上升至锁定斜楔(11)和上定位块(5)之间的位置，/n在锁体组件处于锁止状态时，锁定斜楔(11)在驱动机构(6)的驱动下向前平移至上定位块(5)的下方，对位于上定位块(5)和锁定斜楔(11)之间的电池斜块(2)形成夹持锁定作用，电池斜块(2)与锁定斜楔(11)的接触面都为斜面，并且相对锁定斜楔(11)的前移方向斜向向下。/n
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