[发明专利]一种锁体组件及具有该组件的汽车电池快速锁止装置在审
申请号: | 201910630363.6 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110614935A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 李满长;沈刚勇;燕保龙;尹洪波;蒋东伟;陈瑞棱 | 申请(专利权)人: | 北自精工机械(常州)有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04 |
代理公司: | 32302 常州知融专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张晓东 |
地址: | 213014 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 汽车电池 锁体组件 锁定 斜楔 上定位块 外框架 锁止 斜块 彼此错开 动态外力 解锁状态 驱动机构 锁止状态 向前平移 行驶过程 唯一性 便捷性 定位块 快速锁 上位置 车架 夹持 限位 驱动 侧面 保证 | ||
本发明涉及一种锁体组件及具有该组件的汽车电池快速锁止装置,在锁体组件处于解锁状态时,锁定斜楔处于初始位置,与上定位块彼此错开,使电池斜块可在垂直方向上上升至锁定斜楔和上定位块之间的位置,在锁体组件处于锁止状态时,锁定斜楔在驱动机构的驱动下向前平移至上定位块的下方,对位于上定位块和锁定斜楔之间的电池斜块形成夹持锁定作用,并在水平方向通过电池外框架对汽车电池进行限位,汽车电池的侧面和电池外框架之间具有若干个锁体组件,用于将汽车电池锁止在电池外框架内,保证有效可靠的连接、固定并锁止,确保电池在车架上位置的唯一性,不受车辆在行驶过程中的动态外力影响而发生任何位移,也满足在换电过程的可行性和便捷性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其是一种锁体组件及具有该组件的汽车电池快速锁止装置。
背景技术
新能源汽车包含混合动力、纯电动、燃料电池、其他新能源汽车等,纯电动汽车具有噪音低,能源利用率高、能源消耗地、零排放等特点。大力发展新能源汽车是实现我国能源安全、环境保护以及中国汽车工业实现跨越式、可持续发展的需要。
对于新能源电动汽车电池与车架的安装、定位及固定,这在自动化的换电站运行过程中,是一个十分重要的环节,既要保证电池在车架上的位置保持唯一性,以确保电动汽车在行驶过程中的可靠,又要保证电池在更换时的便捷性,因此,对电池在车架上的有效定位、锁止的同时,还能方便解锁的机构是方案的设计关键。现有的利用卡抓式的支承与锁止方式,均无法保证各支承点受力的一致性及在动态载荷下的稳定性,也无法保证各支承点与电池固定安装点的间隙的消除,从而有此造成车辆行驶过程中的电池跳动,从而造成一些不可避免的系统性问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种锁体组件及具有该组件的汽车电池快速锁止装置,提高锁止的可靠性和解锁的方便性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车电池的锁体组件,该锁体组件位于汽车电池的侧面,用于在垂直方向上对汽车电池进行锁止,包括上定位块、电池斜块、锁定斜楔和驱动锁定斜楔的驱动机构,上定位块和锁定斜楔位于车体上,电池斜块固定在汽车电池的侧面,上定位块相对车体固定,锁定斜楔在驱动机构的驱动下相对车体做水平移动,在锁体组件处于解锁状态时,锁定斜楔处于初始位置,与上定位块彼此错开,使电池斜块可在垂直方向上上升至锁定斜楔和上定位块之间的位置,在锁体组件处于锁止状态时,锁定斜楔在驱动机构的驱动下向前平移至上定位块的下方,对位于上定位块和锁定斜楔之间的电池斜块形成夹持锁定作用,电池斜块与锁定斜楔的接触面都为斜面,并且相对锁定斜楔的前移方向斜向向下。
进一步的,电池斜块与上定位块的接触面为斜面,倾斜方向与电池斜块与上定位块的接触面相同。
一种汽车电池快速锁止装置,包括汽车电池和与车体一体或分体固定的电池外框架,汽车电池设置在电池外框架内,并在水平方向通过电池外框架对汽车电池进行限位,汽车电池的侧面和电池外框架之间具有若干个锁体组件,用于将汽车电池锁止在电池外框架内。
进一步的,锁体组件分布在电池外框架的相对的两侧,同一侧的锁止组件中的锁定斜楔通过联动装置联动,并且两侧的锁止组件通过同一个驱动机构驱动,或者分别通过各自的驱动机构驱动。
进一步的,联动装置为锁定斜楔推杆和安装在锁定斜楔推杆上的弹性伸缩部件,同侧的锁定斜楔水平移动距离受限地安装在锁定斜楔推杆上,驱动结构驱动锁定斜楔推杆水平移动,每个弹性伸缩部件对应作用与一个锁定斜楔上,在锁定斜楔推杆移动至锁止位置时持续对锁定斜楔施加弹性作用力;
或者,联动装置为锁定斜楔推杆,同侧的锁定斜楔与锁定斜楔推杆固定连接,驱动结构通过驱动锁定斜楔推杆水平移动的方式同时驱动位于同一侧的锁定斜楔做水平移动;
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