[发明专利]一种电源保护电路及新能源汽车在审
| 申请号： | 201910629987.6 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110416975A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 董亚武;易德刚;许韬;贾华献;李科科;余鹏飞 | 申请（专利权）人： | 深圳市首航通信股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/125 | 分类号： | H02H7/125;B60L3/04 |
| 代理公司： | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人： | 曲卫涛 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例涉及电源保护技术领域，公开了一种电源保护电路；该电路在市电过压时，电压检测电路导通使得逻辑转换电路的第二控制端置高电平，则所述第三输入端置低电平且第三输出端置高电平，从而驱动电路导通，使得第一控制端置高电平从而控制继电器断开市电与车载电源的连接，实现车载电源输入端的断电，车载电源的过压保护，本发明实施例提供的电源保护电路不需要辅助电源，损耗较低。 | ||
| 搜索关键词： | 电源保护电路 车载电源 高电平 控制端 导通 市电 电压检测电路 电源保护技术 逻辑转换电路 控制继电器 新能源汽车 辅助电源 过压保护 驱动电路 低电平 输出端 输入端 断开 断电 电路 | ||
【主权项】：
1.一种电源保护电路，其特征在于，包括：继电器，包括第一输入端、第一输出端和第一控制端，所述第一输入端用于与市电连接，所述第一输出端用于输出电源至车载电源；电压检测电路，包括第二输入端和第二输出端，所述第二输入端与所述第一输入端连接，所述第二输出端与第三输入端连接；逻辑转换电路，包括第三输入端、所述第三输出端和第三控制端，所述第三输入端和所述第三输出端分别与所述第一输入端连接，所述第三控制端与所述第二输出端连接；驱动电路，包括第四输入端、第四输出端和第四控制端，所述第一控制端设置在所述第一输入端和所述第四输入端之间，所述第四输出端与所述市电的零线连接，所述第四控制端与所述第三输出端连接；所述市电过压输出时，所述电压检测电路导通，所述逻辑转换电路的第三控制端置高电平，则所述第三输入端置低电平且所述第三输出端置高电平，所述驱动电路导通，所述第一控制端置高电平从而控制所述继电器断开所述市电与所述车载电源的连接。
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