[发明专利]一种电源保护电路及新能源汽车

权利要求书

1.一种电源保护电路，其特征在于，包括：

继电器，包括第一输入端、第一输出端和第一控制端，所述第一输入端用于与市电连接，所述第一输出端用于输出电源至车载电源；

电压检测电路，包括第二输入端和第二输出端，所述第二输入端与所述第一输入端连接，所述第二输出端与第三输入端连接；

逻辑转换电路，包括第三输入端、所述第三输出端和第三控制端，所述第三输入端和所述第三输出端分别与所述第一输入端连接，所述第三控制端与所述第二输出端连接；

驱动电路，包括第四输入端、第四输出端和第四控制端，所述第一控制端设置在所述第一输入端和所述第四输入端之间，所述第四输出端与所述市电的零线连接，所述第四控制端与所述第三输出端连接；

所述市电过压输出时，所述电压检测电路导通，所述逻辑转换电路的第三控制端置高电平，则所述第三输入端置低电平且所述第三输出端置高电平，所述驱动电路导通，所述第一控制端置高电平从而控制所述继电器断开所述市电与所述车载电源的连接。

2.根据权利要求1所述的电源保护电路，其特征在于，所述电压检测电路具体包括：

半波整流电路，所述半波整流电路的输入端连接在所述市电的火线和所述第一输入端之间，所述半波整流电路的输出端与所述第一控制端连接；

第一分压电路，所述第一分压电路的输入端与所述半波整流电路的输出端连接；

稳压管，所述稳压管的正极与所述第一分压电路的输出端连接，所述稳压管的负极分别与所述第三控制端和所述市电的零线连接。

3.根据权利要求2所述的电源保护电路，其特征在于，所述电压检测电路还包括：

第一限流电路，所述第一限流电路的输入端与所述稳压管的负极连接，所述第一限流电路的输出端与所述市电的零线连接；

第一滤波电路，并联在所述第一限流电路的两端。

4.根据权利要求2所述的电源保护电路，其特征在于，所述逻辑转换电路具体包括：

第二分压电路和第三分压电路，所述第二分压电路和所述第三分压电路的输入端分别与所述半波整流电路的输出端连接；

第一开关管，所述第一开关管的基极与所述第二输出端连接，所述第一开关管的集电极与所述第二分压电路的输出端连接，所述第一开关管的发射极与所述市电的零线连接；

第二开关管，所述第二开关管的基极连接在所述第二分压电路的输出端和所述第一开关管的集电极之间，所述第二开关管的集电极连接在所述第三分压电路的输出端和所述第四控制端之间，所述第二开关管的发射极与所述市电的零线连接。

5.根据权利要求4所述的电源保护电路，其特征在于，所述逻辑转换电路还包括：

第一保护电路，连接在所述第一开关管的基极和所述第一开关管的发射极之间；

第二保护电路，连接在所述第二开关管的基极和所述第二开关管的发射极之间。

6.根据权利要求1所述的电源保护电路，其特征在于，所述驱动电路具体包括：

第二限流电路，所述第二限流电路的输入端与所述第一控制端连接；

第三开关管，所述第三开关管的输入端与所述第二限流电路的输出端连接，所述第三开关管的控制端与所述第三输出端连接，所述第三开关管的输出端与所述市电的零线连接。

7.根据权利要求6所述的电源保护电路，其特征在于，所述驱动电路还包括：

第三保护电路，所述第三保护电路连接在所述第三开关管的控制端和所述第三开关管的输出端之间；

第二滤波电路，所述第二滤波电路连接在所述第三开关管的控制端和所述第三开关管的输出端之间。

8.根据权利要求6所述的电源保护电路，其特征在于，所述驱动电路还包括：

第四保护电路，所述第四保护电路并联在所述第一控制端的两端。

9.根据权利要求1-8任一项所述的电源保护电路，其特征在于，所述继电器为双刀继电器，所述第一控制端为所述双刀继电器的线圈。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括：车载电源，以及如上述权利要求1-9任一项所述的电源保护电路，所述电源保护电路的输入端用于连接至市电，所述电源保护电路的输出端与所述车载电源连接。