[发明专利]一种轮式工程车辆轮边防水结构固定工装

摘要

本发明涉及一种轮式工程车辆轮边防水结构固定工装，包括限位壳体、固定机构与导引机构，所述限位壳体内侧安装有固定机构，限位壳体外壁安装有导引机构，限位壳体包括小口径端与大口径端，固定机构包括转动环、滑动块、驱动支链、滑动架、压紧架与固定架，导引机构包括旋转环、安装块、调节板与导引支链。本发明通过固定机构对轮边防水结构进行固定，保证安装过程中的稳定性，通过导引机构对轮边防水结构的安装进行辅助，使得轮胎与防水结构能够保持对中状态，便于之后安装工作的准确进行，无需多次对防水结构位置进行调节，提高了安装效率。

主权项

1.一种轮式工程车辆轮边防水结构用固定工装，包括限位壳体(1)、固定机构(2)与导引机构(3)，其特征在于：所述限位壳体(1)内侧安装有固定机构(2)，限位壳体(1)外壁安装有导引机构(3)；其中：所述限位壳体(1)包括小口径端(11)与大口径端(12)，小口径端(11)与大口径端(12)左右相连接，小口径端(11)与大口径端(12)均为左右开口的空心圆柱型结构，大口径端(12)右侧沿其周向方向均匀开设有调节槽，且小口径端(11)左端外壁上与大口径端(12)左端外壁上均设置有螺纹；所述固定机构(2)包括转动环(21)、滑动块(22)、驱动支链(23)、滑动架(24)、压紧架(25)与固定架(26)，转动环(21)通过螺纹连接方式安装在大口径端(12)左端，转动环(21)外壁上开设有滑动槽，滑动槽内沿其周向方向均匀布置有滑动块(22)，滑动块(22)位置与调节槽位置一一对应，滑动槽通过滑动配合方式与滑动块(22)一端相连接，滑动块(22)另一端与驱动支链(23)相连接，驱动支链(23)下端安装有压紧架(25)，小口径端(11)内壁上沿其周向方向均匀安装有滑动架(24)，滑动架(24)与小口径端(11)内壁之间通过滑动配合方式相连接，且滑动架(24)下端安装有固定架(26)；所述导引机构(3)包括旋转环(31)、安装块(32)、调节板(33)与导引支链(34)，旋转环(31)通过螺纹连接方式安装在小口径端(11)左端，旋转环(31)外壁上开设有旋转槽，旋转槽内沿其周向方向均匀布置有安装块(32)，安装块(32)一端通过滑动配合方式与旋转槽相连接，安装块(32)另一端通过铰链安装有调节板(33)，调节板(33)侧壁通过铰链与导引支链(34)相连接，导引支链(34)安装在大口径端(12)外壁上。