[发明专利]用于生成正阿克曼的车轮转向设备在审
| 申请号： | 201910620791.0 | 申请日： | 2019-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN110696916A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 乔·L·布赫维茨;杰弗里·劳伦斯·戈登;约翰·韦斯利·史坦利;詹姆斯·亚当·德罗兹多夫斯基 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B62D17/00 | 分类号： | B62D17/00;B62D7/20;B62D7/16 |
| 代理公司： | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于生成正阿克曼的车轮转向设备”。本文描述了车辆悬架系统。一种示例性设备包括可枢转地联接到后车桥的凸轮。所述示例性设备还包括第一拉杆，所述第一拉杆具有可枢转地联接到所述凸轮的第一端和可枢转地联接到转向节的第二端。所述示例性设备还包括第二拉杆，所述第二拉杆具有相对于所述第一拉杆的所述第一端在外侧可枢转地联接到所述凸轮的第一端和联接到转向致动器的第二端。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 可枢转地 第一端 车辆悬架系统 转向致动器 车轮转向 后车桥 转向节 | ||
【主权项】：
1.一种设备，其包括：/n凸轮，其可枢转地联接到后车桥；/n第一拉杆，其具有可枢转地联接到所述凸轮的第一端和可枢转地联接到转向节的第二端；以及/n第二拉杆，其具有相对于所述第一拉杆的所述第一端在外侧可枢转地联接到所述凸轮的第一端和联接到转向致动器的第二端。/n
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