[发明专利]一种高架T连碟叉立交桥

摘要

一种高架T连碟叉立交桥，应用于十字路，十字路由连接第一方位和第二方位的Y轴向通道和连接第三方位和第四方位的X轴向通道交叉形成。立交桥包括跨线桥、两侧蝶叉匝道和人行横道组成。跨线桥为两幅高架桥合并而成，架空设置在Y轴向通道上方，跨越X轴向通道，实现两个通道方向的立交，跨线桥居中部位设T口，通过两侧碟叉匝道与X轴向通道的对应车道连接，实现4个方向的左转，Y轴向通道和X轴向通道的右弯车道，实现道口4个方向的右转，吊挂在跨线桥上的人行天桥，实现人车完全分流。本发明集车行立交和人行横道功能于一身，不改变原有道路，不拆除原有道口建筑，实现人车分流，车道全面互通，能显著缓解了城市十字路口车辆拥堵。

主权项

1.一种高架T连碟叉立交桥，应用于十字路，所述十字路由连接第一方位和第二方位的Y轴向通道和连接第三方位和第四方位的X轴向通道交叉形成，其特征在于：所述立交桥包括跨线桥、设置在跨线桥两侧与跨线桥连接的右侧蝶叉匝道和左侧蝶叉匝道；所述跨线桥架空设置在Y轴向通道正上方，所述跨线桥两端与Y轴向通道连接，跨线桥为双向通道，所述X轴向通道为双向通道，从跨线桥下方穿过，X轴向通道在跨线桥下方从第三方位朝第四方位行车车道上设有右弯车道、直行车道、X轴正轴向第一左弯车道(51h)和X轴正轴向第一直行车道(51q)，在从第四方位朝第三方位行车车道上设有右弯车道、直行车道、X轴负轴向第一左弯车道(61h)和X轴负轴向第一直行车道(61q)；所述右侧蝶叉匝道包括将车辆从第一方位引导到第三方位的第一左弯匝道和将车辆从第三方位引导到第二方位的第二左弯匝道；所述左侧蝶叉匝道包括将车辆从第二方位引导到第四方位的第三左弯匝道和将车辆从第四方位引导到第一方位的第四左弯匝道；所述第一左弯匝道包括依次连接的第一出桥引道(71)、第一碟形环道(72)和第一下坡引道(73)，所述第一出桥引道(71)与跨线桥上第一方位朝第二方位行车的最外侧桥上Y轴正轴向第一左弯车道(13h)连接，所述第一下坡引道(73)与X轴负轴向第一直行车道(61q)连接，所述第二左弯匝道包括依次连接的第一入桥引道(81)、第二碟形环道(82)和第一上坡引道(83)，所述第一上坡引道(83)与X轴正轴向第一左弯车道(51h)连接，所述第一入桥引道(81)与跨线桥上第一方位朝第二方位行车的最外侧的桥上Y轴正轴向第三直线车道(13q)连接，所述第三左弯匝道包括依次连接的第二出桥引道(91)、第三碟形环道(92)和第二下坡引道(93)，所述第二出桥引道(91)与跨线桥上第二方位朝第一方位行车的最外侧桥上Y轴负轴向第一左弯车道(23h)连接，所述第二下坡引道(93)与X轴正轴向第一直行车道(51q)连接，所述第四左弯匝道包括依次连接的第二入桥引道(101)、第四碟形环道(102)和第二上坡引道(103)，所述第二上坡引道(103)与X轴负轴向第一左弯车道(61h)连接，所述第二入桥引道(101)与跨线桥上第二方位朝第一方位行车的最外侧的桥上Y轴负轴向第三直线车道(23q)连接。