[发明专利]一种集成电池管理和整车控制功能的控制系统

摘要

本发明公开了一种集成电池管理和整车控制功能的控制系统，其特征在于，包括主控制器、单体采集从控制器、高压采集从控制器和ISOSPI通信模块，所述高压采集从控制器包括信息控制模块和若干个采集腔，每个采集腔均包括高压采集模块、电流采集模块和监测模块。本发明从整车架构上做到了高低压分离；主控制器的位置在整车布置时具有更多选择性；若干个采集腔的备用及监测，使得数据采集更稳定。

主权项

1.一种集成电池管理和整车控制功能的控制系统，其特征在于，包括主控制器、单体采集从控制器、高压采集从控制器和ISOSPI通信模块，所述主控制器、单体采集从控制器、高压采集从控制器均通过ISOSPI通信模块连接，所述主控制器包括微控制器、电源模块、高低边输入模块、模拟量输入模块、CAN通信模块、高低边控制模块、PWM控制模块、电磁锁控制模块，所述单体采集从控制器包括温度采集模块、被动均衡模块、电压采集模块，所述高压采集从控制器包括信息控制模块和若干个采集腔，每个采集腔均包括高压采集模块、电流采集模块和监测模块，所述监测模块用于监测采集腔内模块的运行信息，并传输给所述信息控制模块，还用于在所述高压采集模块和所述电流采集模块受损时发出第一警报，在所述高压采集模块采集的高压和所述电流采集模块采集的电流达到采集腔的易损阈值时发出第二警报；所述采集腔的易损阈值包括高压模块易损阈值和电流模块易损阈值；所述信息控制模块用于在收到监测模块发出的第一警报信息后将对应的采集腔关闭，还用于在收到监测模块发出的第二警报信息后将采集任务进行拆分直到所述第二警报信息解除；所述微控制器分别与电源模块、高低边输入模块、模拟量输入模块、CAN通信模块、高低边控制模块、PWM控制模块、电磁锁控制模块连接。