[发明专利]一种电磁阀控制的两冲程发动机在审
| 申请号： | 201910577244.9 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110273777A | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 喻奇伟;王岳宇;钟石;汤復昌;尤斌;李华建;付继敏;刘璐;陈中位;曾军;杨小兵 | 申请（专利权）人： | 重庆鑫源动力制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F01L9/04;F01L1/38;F02B75/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵 |
| 地址： | 401329 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了电磁阀控制的两冲程发动机，在气缸盖上设置进气道、进气门和电磁阀，进气道与汽缸筒的上端连通；在进气道的尾端，设置进气门用于打开或关闭进气道，进气门与电磁阀连接，电磁阀在发动机控制装置输出的电信号控制下作用于进气门；排气口设置在气缸体上，与汽缸筒连通；火花塞设置在气缸盖上，伸入汽缸筒的顶部。本发明在气缸盖上设置进气道、进气门和电磁阀，电磁阀在控制装置输出的电信号控制下作用于进气门，进气门用于打开或关闭进气道，打开进气门以使可燃混合气体进入汽缸筒，这种结构能提高充量系数，增加进气量，改善了发动机不同工况的动力性；还能节省燃油和润滑油，降低油耗；提高发动机的输出扭矩；大幅度提高热功效率。 | ||
| 搜索关键词： | 进气门 进气道 电磁阀 汽缸筒 气缸盖 两冲程发动机 电磁阀控制 电信号控制 连通 火花塞 发动机 发动机控制装置 可燃混合气体 电磁阀连接 充量系数 控制装置 热功效率 输出扭矩 输出 动力性 进气量 排气口 气缸体 润滑油 上端 伸入 尾端 油耗 | ||
【主权项】：
1.一种电磁阀控制的两冲程发动机，包括气缸体、气缸盖、汽缸筒和活塞总成，气缸体和气缸盖配合设置，在气缸体和气缸盖之间形成汽缸筒，活塞总成在汽缸筒内上下往复运动；其特征在于，在气缸盖上设置进气道、进气门和电磁阀，进气道与汽缸筒的上端连通，作为可燃混合气体进入汽缸筒的通道；在进气道的尾端，设置进气门用于打开或关闭进气道，进气门与电磁阀连接，电磁阀在发动机控制装置输出的电信号控制下作用于进气门；排气口设置在气缸体上，与汽缸筒连通，作为排出燃烧后废气的通道；火花塞设置在气缸盖上，伸入汽缸筒的顶部。
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