[发明专利]一种增强补刚的镁合金乘用车车架及其设计方法在审
申请号: | 201910567628.2 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110254515A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 权高峰;范玲玲;尹颢;刘崇亮;周明扬;张钰雯茜;鲁天慧;张虹桃 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;成都天智轻量化科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D29/00;G06F17/50 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李亚男 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种增强补刚的镁合金乘用车车架及其设计方法,属于车架领域。增强补刚的镁合金乘用车车架包括前梁、后梁以及设置在前梁与后梁之间的连接梁;增强补刚的镁合金乘用车车架的设计方法,包括以下步骤:根据车架的结构形状尺寸在Hypermesh软件进行建模,将车架的有限元模型导入到Ansys软件中;在Ansys软件中进行多种工况的结构强度计算。本发明采用全镁合金结构设计,结构牢固、紧凑且布局合理,同时通过车架的尺寸大小进行建模然后进行强度分析来判断是否满足结构强度的要求,省去了现实中的实物载荷试验工序,试验验证方法更加高效,降低了试验验证成本。 | ||
搜索关键词: | 车架 镁合金 乘用车 后梁 建模 前梁 验证 结构强度计算 结构形状 强度分析 载荷试验 连接梁 元模型 试验 紧凑 实物 | ||
【主权项】:
1.一种增强补刚的镁合金乘用车车架,其特征在于,包括前梁(1)、后梁(2)以及设置在前梁(1)与后梁(2)之间的连接梁(3)、所述前梁(1)与后梁(2)关于连接梁(3)对称设置并且所述前梁(1)、后梁(2)以及连接梁(3)采用的材料均为镁合金,所述前梁(1)包括多根平行设置的前防撞梁(11)、设置在前防撞梁(11)两端的前指梁(12)、设置在前指梁(12)与连接梁(3)之间的前横梁(13)以及设置在前防撞梁(11)与连接梁(3)之间的前纵梁(14);所述连接梁(3)包括设置在前梁(1)与后梁(2)之间的多根顶板纵梁(31)、设置在前梁(1)与后梁(2)之间并位于顶板纵梁(31)下方的多组门槛梁(32)、设置在门槛梁(32)之间的底盘(33)、设置在相邻顶板纵梁(31)之间的顶板横梁(34)以及设置在顶板纵梁(31)与门槛梁(32)之间的立柱梁(35)。
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