[发明专利]一种新型动力系统在审
| 申请号： | 201910560982.2 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110182103A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 龚吉;王勇;曹峰;张旭升;王克洪;徐纪明 | 申请（专利权）人： | 上海海得控制系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L58/22;B60L53/20;B60L53/22 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 201114 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种新型动力系统。该新型动力系统包括：第一供电模块，包括至少两个电池模块，每个电池模块包括正极输出端和负极输出端、蓄电池以及连接有上位机的电池管理模块，蓄电池串联在正极输出端和负极输出端之间，电池管理模块用于检测蓄电池的工作参数；变流器模组，包括至少两组电池输入端和两个母线连接端，母线连接端和每组电池输入端之间串联有变流器，变流器根据上位机的控制信号控制至少两个电池模块之一进行平衡校正的同时，控制至少两个电池模块的其它电池模块对母线连接端供电。本发明实施例实现了蓄电池供电的同时进行平衡校正。 | ||
| 搜索关键词： | 电池模块 新型动力系统 母线连接 变流器 电池管理模块 蓄电池 负极输出端 正极输出端 平衡校正 上位机 第一供电模块 电池输入端 蓄电池串联 蓄电池供电 工作参数 控制信号 输入端 组电池 两组 模组 串联 供电 检测 | ||
【主权项】：
1.一种新型动力系统，其特征在于，包括：第一供电模块，包括至少两个电池模块，每个电池模块包括正极输出端和负极输出端、蓄电池以及连接有上位机的电池管理模块，所述蓄电池串联在所述正极输出端和负极输出端之间，所述电池管理模块用于检测蓄电池的工作参数；变流器模组，包括至少两组电池输入端和两个母线连接端，每组电池输入端包括正极输入端和负极输入端，所述正极输入端连接所述电池模块的正极输出端，所述负极输入端连接所述电池模块的负极输出端，所述母线连接端和每组电池输入端之间串联有变流器，所述变流器根据上位机的控制信号控制所述至少两个电池模块之一基于所述工作参数进行平衡校正的同时，控制至少两个电池模块的其它电池模块对所述母线连接端供电。
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