[发明专利]一种缸体进排气道及发动机有效
申请号: | 201910559562.2 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110318904B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 卞明;项达尚;姜斌;刘文斌;张婧;魏登惠;王成存;徐仪;殷志航;游维华 | 申请(专利权)人: | 江苏江淮动力有限公司;石川儒勒创新科技(武汉)有限公司 |
主分类号: | F02F1/18 | 分类号: | F02F1/18;F02F1/22;F02M35/10;F02M35/12 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈国军 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种缸体进排气道及发动机,包括包括,缸体本体,所述缸体本体的内开设有进气道和排气道,所述进气道从外至内由进气道初段、进气道中间段和进气道尾段依次圆滑连接而成,所述进气道尾段的末端分叉形成两个第一分进气道连接发动机燃烧室,两个所述第一分进气道末端分别设置有连接至不同的两个气门座圈孔的进气道口,所述排气道从内至外由排气道进气段、排气道中间段和排气道尾段依次圆滑连接而成,所述排气道进气段的首端分叉形成两个第二分进气道连接发动机燃烧室,两个所述第二分进气道末端分别设置有连接至不同的两个连气门座圈孔的排气道口。 | ||
搜索关键词: | 一种 缸体 排气 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种缸体进排气道,其特征在于,包括缸体本体,所述缸体本体内开设有进气道(1)和排气道(2),所述进气道(1)从外至内由进气道初段(1‑1)、进气道中间段(1‑2)和进气道尾段(1‑3)依次圆滑连接而成,所述进气道尾段(1‑3)的末端分叉形成两个第一分进气道(1‑31)连接发动机燃烧室,两个所述第一分进气道(1‑31)末端分别设置有连接至不同的两个气门座圈孔(3)的进气道口,所述排气道(2)从内至外由排气道进气段(2‑1)、排气道中间段(2‑2)和排气道尾段(2‑3)依次圆滑连接而成,所述排气道进气段(2‑3)的首端分叉形成两个第二分进气道(2‑31)连接发动机燃烧室,两个所述第二分进气道(2‑31)末端分别设置有连接至不同的两个连气门座圈孔的排气道口,
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