[发明专利]一种适用于国标电动二轮车的对置活塞机械碟刹在审
| 申请号： | 201910551814.7 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110185725A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 徐子健 | 申请（专利权）人： | 杭州诺维奇运动器材有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/225 | 分类号： | F16D55/225;F16D65/097;F16D65/14;F16D65/46;B62L1/00;F16D121/04;F16D121/14;F16D123/00;F16D125/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于国标电动二轮车的对置活塞机械碟刹，包括拉杆、大钳体、小钳体、刹车片和钢球，大钳体的内部设有大钳体上顶杆，小钳体的内部设有小钳体上顶杆，大钳体和小钳体上各设有一个安装槽，大钳体上顶杆和小钳体上顶杆的一端穿过安装槽与拉杆连接，所述大钳体上顶杆和小钳体上顶杆的内侧设有大钳体下顶杆和小钳体下顶杆，大钳体上顶杆与大钳体下顶杆、小钳体上顶杆与小钳体下顶杆之间都设有钢球，通过钢球的挤压作用完成刹车片的刹车制动，通过双向制动，使其制动效果好，同时实现了刹车松紧的自由调节，保证了电动车刹车装置制动效果不会丢失，安全性大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 大钳体 小钳体 上顶杆 下顶杆 钢球 电动二轮车 对置活塞 机械碟刹 制动效果 安装槽 刹车片 国标 电动车刹车 松紧 挤压作用 拉杆连接 刹车制动 双向制动 自由调节 拉杆 刹车 穿过 保证 | ||
【主权项】：
1.一种适用于国标电动二轮车的对置活塞机械碟刹，包括拉杆、大钳体、小钳体、刹车片和钢球，大钳体的内部设有大钳体上顶杆，小钳体的内部设有小钳体上顶杆，大钳体和小钳体上各设有一个安装槽，大钳体上顶杆和小钳体上顶杆的一端穿过安装槽与拉杆连接，所述拉杆上设有螺丝，拉杆通过螺丝与大钳体上顶杆、小钳体上顶杆固定连接，其特征在于：所述大钳体上顶杆和小钳体上顶杆之间设有大钳体下顶杆和小钳体下顶杆，大钳体上顶杆的内部设有第一中心螺丝，小钳体上顶杆的内部设有第二中心螺丝，所述第一中心螺丝穿过大钳体上顶杆与大钳体下顶杆螺纹连接，第一中心螺丝上设有弹簧一，弹簧一的两端分别与第一中心螺丝的尾部和大钳体上顶杆接触，所述第二中心螺丝穿过小钳体上顶杆与小钳体下顶杆螺纹连接，第二中心螺丝上同样设有弹簧二，弹簧二的两端分别与第二中心螺丝的尾部和小钳体上顶杆接触，所述大钳体下顶杆的内部设有一个连接螺丝，所述大钳体下顶杆靠近刹车片的一侧设有一个调节螺丝，调节螺丝与大钳体下顶杆之间螺纹连接，调节螺丝将连接螺丝固定在大钳体下顶杆的内部并与之固定连接，所述连接螺丝的一端与第一中心螺丝螺纹连接，第一中心螺丝通过连接螺丝带动调节螺丝转动。
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- 本发明公开了一种汽车楔式制动器，由滚珠丝杠、丝母及传动杆组成的传动机构、由内楔形块、外楔形块和滚珠组成的楔形推力机构和由内摩擦片、外摩擦片、制动盘组成的制动执行机构，电机驱动滚珠丝杠，带动丝母，驱动传动杆，带动内楔形块前移，内、外楔形块利用楔形效应相互作用，推动外楔形块带动内摩擦片移动，由内、外摩擦片将制动盘双向夹紧，完成制动。本发明结构简单，使用寿命长，特别是在制动器整个制动过程中，利用较小的驱动力即可产生较大的制动力矩，更加省力，节能，环保，制动效果更加明显。
- 电动制动装置-201580055322.9
- 增田唯 - NTN株式会社
- 2015-10-06 - 2019-04-30 - F16D55/225
- 本发明的课题在于，提高在提供小的制动力时的操作性与目标制动力相一致的能力，改善制动感。在制动控制装置(2)中设置间隙推算机构(13)，该间隙推算机构(13)采用电动机旋转角(θ)来推算摩擦件(45A、45B)与制动器的包括负值的间隙。将目标制动力(Fr)与切换判断制动力(Frsw)进行比较，在作为目标制动力(Fr)小的状态的摩擦件接近时，进行通过目标间隙(Cr)而控制的间隙控制。在切换判断制动力(Frsw)以上的场合，进行制动力控制。
- 轮毂电机用的支架断开式刹车装置-201820766043.4
- 马志敏;罗永俊;汤充 - 浙江万安科技股份有限公司
- 2018-05-17 - 2019-04-26 - F16D55/225
- 本实用新型公开了一种轮毂电机用的支架断开式刹车装置，包括环形的制动盘、支架和钳体，所述钳体设有作用于制动盘一面的上摩擦块以及与上摩擦块对应作用于制动另一面的下摩擦块，所述钳体的上部设有作用于上摩擦块的油路，所述的支架包括位于钳体左侧的左支架体和位于钳体右侧的右支架体，所述左支架体上设有平行于制动盘轴向的左导向销，所述右支架体上设有平行于制动盘轴向的右导向销，所述钳体分别与左导向销、右导向销滑动配合。本实用新型旨在提供一种降低拆装难度的轮毂电机用的支架断开式刹车装置。
- 一种电子机械制动系统用制动执行装置-201910077363.8
- 陈峥峰 - 聊城大学
- 2019-01-28 - 2019-03-29 - F16D55/225
- 本发明公开了一种电子机械制动系统用制动执行装置，包括U型杠杆、摩擦片；所述的U型杠杆为两个，两个的U型杠杆一端的相邻处设有凸轮，U型杠杆的中部与制动钳体铰接连接，制动钳体的顶部设有安装槽体，安装槽体的两个侧壁与压盘活动连接，摩擦片与压盘连接固定；U型杠杆的另一端的端头与压盘位置相应，凸轮受驱动旋转时使两个的U型杠杆同时绕铰接处转动使U型杠杆的另一端的端头推动压盘；制动钳体与制动盘连接固定，制动盘安装在车轮上。该装置该结构简单，工作性能稳定可靠，轴向尺寸小，便于在有限的空间处安装，调整方便，有利于其广泛推广适用。
- 电子盘式制动器-201710064500.5
- 宋浚圭 - 株式会社万都
- 2017-02-03 - 2019-03-29 - F16D55/225
- 本公开涉及一种电子盘式制动器。电子盘式制动器包括：盘，其被配置为与车轮一起旋转；卡钳壳体，其被配置为操作安装在盘两侧的垫板；以及致动器，其具有：活塞，其设置在卡钳壳体内以与盘紧密接触；主轴，其可旋转地安装在卡钳壳体上以使活塞往复运动；电动马达，其被配置为使主轴旋转；以及减速器，其被配置为将电动马达的旋转力传递到主轴，其中减速器包括直接连接到电动马达的动力连接单元，以及顺序连接到主轴的第一和第二减速齿轮单元，并且第一减速齿轮单元包括蜗杆齿轮。
- 汽车盘式制动器-201820429633.8
- 韩成喆 - 韩成喆
- 2018-03-28 - 2019-03-26 - F16D55/225
- 本实用新型涉及一种汽车盘式制动器，包括：制动盘(110)，与在车轮固定的车轴一体旋转地结合；摩擦衬块(121,122)，包裹所述制动盘(110)的转子(110a)一侧而固定在车身的制动钳(120)上组装，安装在所述制动钳(120)的活塞(124)运行时，与所述制动盘(110)紧贴而降低所述制动盘(110)的旋转速度；摩擦材料(111,112)，附着于所述制动盘(110)的转子(110a)两面，用于防止在所述摩擦衬块(121,122)与所述制动盘(110)紧贴时因摩擦使得制动盘受到损伤。
- 一种可拆卸的扣合式机械臂制动器-201821200457.7
- 胡国林;阳波 - 成都超德创机电设备有限公司
- 2018-07-26 - 2019-03-12 - F16D55/225
- 本实用新型属于制动设备领域，公开了一种可拆卸的扣合式机械臂制动器，包括设置在伺服电机上的固定座，所述固定座一侧设有凹槽并在凹槽开口处连接有扣盖；所述凹槽内底面设有环状槽并在环状槽内设有线圈，在所述环状槽开口处设有衔铁，所述伺服电机的转轴从固定座底部中心位置穿入固定座内并依次穿过环状槽和衔铁并从扣盖中心位置穿出；在衔铁与扣盖之间还设有套接在转轴上的制动盘，通过线圈推动衔铁抵住制动盘实现制动；所述扣盖侧壁上设有可转动的扣条，在固定座上设有与扣条配合的固定槽。本实用新型结构简单紧凑，通过可拆卸的结构设计能够有效的提高整个装置的拆装效率，从而便于定时更换内部的耗材：刹车片。
- 气压盘式制动钳总成-201821120627.0
- 黄志昌;谢正荣;黄进 - 浙江国昌机械有限公司
- 2018-07-16 - 2019-03-01 - F16D55/225
- 本实用新型提供了一种气压盘式制动钳总成，属于车辆配件技术领域。它解决了现有气压盘式制动钳强度不佳、加工不便等问题。本气压盘式制动钳总成包括钳体、增力调隙总成和支架，钳体为一体成型结构，推力支架具有呈筒状的安装座，盖板具有导向槽且导向槽中设有滑动轴承，支架回位弹簧位于安装座中且支架回位弹簧提供弹力使得推力支架始终具有远离盖板的趋势，钳体于腔室外端部具有左右对称的螺纹孔，两螺纹孔中均连接有支撑座，两支撑座的内端均凸出于腔室内壁设置且两支撑座的内端面处于同一平面，支撑座内端设有与其同轴设置的定位孔，固定转轴固连有插于对应定位孔中的定位销。本实用新型具有结构强度佳、加工和定位方便等优点。
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