[发明专利]一种电动汽车险情和工况检测系统

摘要

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其为一种电动汽车险情和工况检测系统，针对现有的电动汽车驾驶系统大多无法准确获取车辆四周的环境信息、无法及时规避险情的问题，现提出如下方案，其包括车辆状态信息获取模块和环境信息获取模块，车辆状态信息获取模块连接有控制模块，控制模块连接有信号收发模块、分析模块和执行模块，信号收发模块连接有云端信息处理模块，环境信息获取模块与控制模块相连接，环境信息获取模块包括盒体和位于盒体一侧的摄像头，盒体的一侧为开口设置。本发明设计合理，可随时调整摄像头的高度和倾斜角度，方便全面监测车辆四周的环境信息，提高监视范围，方便车辆在第一时间规避险情，提高车辆安全性能。

主权项

1.一种电动汽车险情和工况检测系统，包括车辆状态信息获取模块和环境信息获取模块，其特征在于，所述车辆状态信息获取模块连接有控制模块，所述控制模块连接有信号收发模块、分析模块和执行模块，所述信号收发模块连接有云端信息处理模块，所述环境信息获取模块与控制模块相连接，所述环境信息获取模块包括盒体（1）和位于盒体（1）一侧的摄像头（2），所述盒体（1）的一侧为开口设置，所述盒体（1）内转动安装有竖直设置的导向杆（3）和第一螺杆（4），所述导向杆（3）与第一螺杆（4）传动连接，所述第一螺杆（4）的外侧螺纹套设有轴套（5），所述轴套（5）的前侧转动安装有水平设置的横杆（6），所述横杆（6）的一端延伸至盒体（1）的外侧并焊接有安装座（7），所述摄像头（2）安装在安装座（7）上，所述轴套（5）远离摄像头（2）的一侧焊接有两个定位杆（8），所述定位杆（8）滑动套设在导向杆（3）的外侧；两个定位杆（8）的前侧转动安装有同一个第二螺杆（9），所述第二螺杆（9）的外侧螺纹套设有滑柱（10），所述横杆（6）的前侧开设有与滑柱（10）相适配的矩形孔（11），所述滑柱（10）的一端延伸至矩形孔（11）内并与矩形孔（11）滑动连接，所述轴套（5）远离摄像头（2）的一侧底部焊接有承载板（12），所述第二螺杆（9）的底端安装有气囊机构，所述气囊机构位于导向杆（3）靠近摄像头（2）的一侧，所述执行模块包括伺服电机（13）和气缸（14），伺服电机（13）安装在盒体（1）的底部内壁上，所述伺服电机（13）的输出轴与第一螺杆（4）的底端相焊接，所述气缸（14）安装在承载板（12）上，所述气缸（14）的输出轴上焊接有压球（18），所述压球（18）与气囊机构相配合。